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客运专线预应力混凝土预制梁暂行技术条件
四大特点
、耐久性:I 100年寿命
1.混凝土耐久性(6项指标)
梁体、封锚、防水层、垫块4部位
2.
保护层
垫块耐久性同强度等寿命35mm 30mm
3.
桥面防水一一四大系列:N类 L类SBS类 聚豚类
4.
预埋件
三级:5元合金共渗(锌、铝、稀土元素氧化铜、硅、致密
元素)+锌鎔涂层(达克罗)+聚氨脂封闭层
5.
锚具、封锚处理
直接用于涂刷的聚氨脂防水涂料
6.
管道压浆
无收缩压浆剂、计量.1000r/min搅拌机.真空泵。
二、刚度: I高速350km 平稳安全
1.上拱度
L/3000 (终张拉30d ) 严禁超张拉
2.下挠度
f/L = l /4000
3.弹性上拱
终张拉完1?05设计
4.横向刚度
双线整孔多片式T梁横向张拉
三、温度: ???薄壁箱体
1.混凝土出机温度
10°C ?35°C
2.模板温度
5°C ?35°C
3.混凝土入模温度
5°C ?30°C
4.蒸养温度
升温速度10°C>降温速度10°C 芯部温度60°C
5.脱模温度
两个15°C:芯与表 表与环 (箱内外)
四.材料检验 ???质量第一关
1.20种材料169
1.
20种材料169项
2.
增加了项目
螺纹钢筋碳当量 水泥铝酸三钙8%
拌合物氯离子含量0. 06% (各种材料含氯离子比胶凝材料)
3.提高了指标砂细度模数
3.
提高了指标
砂细度模数2. 6-3.0;
碎石压碎指标10%;
减水剂减水率20% (聚竣酸25%);
4.加大了频次管道摩阻
4.
加大了频次
管道摩阻100件梁;
梁体混凝土耐久性2万方;
桥面混凝土耐久性1500方;
锚具1000套
END
桥梁生产技术纲要
一、钢筋工序
材料:
2 种材质——11PB235 HRB335
(T 梁 2202- 11 6 种)
(T 梁 2202- 11 6 种)
2类试验
拉 GB/T228
弯 GB/T232
4个指标一一
极限
屈服
伸长率
弯曲(弯心、角度)
HRB335:
335
455
6 5=17%
180° d=3a
IIPB235:
235
370
6 5=25%
180° d=a
例如:9种规格——不同图号不同
注:1.HRB335: Ob=490f455MPa; 65=16%-17%; 未变:a s=335MPa ;
下料误差一-
—土 10mm
弯曲误差一
—±5mm
绑扎误差一
—± 10mm
绑扎方法一
-8字扣/正反扣
接头对焊:
200个接头
试验项目2类2项
三种误差:直条、盘条统一牌号、性能
三种误差:
(异型钢筋弯曲须有角度卡销)
(异型钢筋抽检须有快捡大样) (扎丝不得朝向混凝土保护层) 密度:各点/跳绑
试验方法
抽6根 拉3、弯3 指标同母材
直顺度(同心度):
验收 JGJ18-2003 试验 JGJ/T27-2001
同一截面接头一一2个 拉区25% 压区50% (桥梁企标应比一般建筑标准适当提高)
垫块__
材质2同:同强度同耐久;
布设:4个/nV梅花状;
有效高度:(保护层厚度);
绑扎:牢固扎丝方向
胶管偏差一一垂直 水平 4mm
对接要求 定位(网片、轨道筋)
二、模板工序
4项合格标准:
尺寸准确、接缝密贴、连接牢固、结构稳定。
2个预设: 预设反拱 (例如:40mm)
预留压缩量(例如:20mm)
底模检测: 沉降观测 (日一旬一月一季一年)
<附:存梁沉降观测及调高垫板固定措施。持续严控高差2湘,尤其是双层存梁者)
立模程序
对立法 侧包底
侧立法 底包侧端模底包侧 保证管道位置、合力重心
检测项目、指标:
模型尺寸偏差:(净尺寸)
对角线垂直度纵向中心偏差
全长 跨度 底板宽 腹板厚等
(必须检验锚穴端面水平角、竖直角) (特制抽拔胶管安装定位护套)
预埋件 定位尺寸、牢固 丝扣合格 防腐
(所有14类预埋件安装定位尺寸均须与合法、正规图纸完全一致。注意:定位工装与最终检验) (“五边工程”尤其重要???禁用“三无”设计文件)
合格标准 连接牢固 结构稳定 尺寸准确(含预埋件定位)接缝密贴
脱模:
脱模2度 强度(25MPa)
温度(2个15°C) 无急剧变化
脱模工艺:上顶下拉同步平移先内后外 (T梁)
<脱模后尽快对湿接缝__锚穴、横联板、桥面板侧面混凝土凿毛)
三、拌合工序
材料
六种主要材料的技术标准=产品技术条件+相应国标(如:GB175 JGJ52 )
1 ?水泥 低碱最好普硅白掺
(注意:既要考虑水泥用量与早期水化热、混凝土收缩的关系,又要顾及水泥用量与 终张拉强度、弹模即生产工期的关系。全面统筹科学经济工期紧迫超强 设计…丿
砂
石 r铁路桥梁企业应比一般建筑通用碎石标准提高级配要求)
(注意:大石子筛网孔眼不断磨大,粒径普遍偏大)
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