预应力梁板预制施工方案.docVIP

预应力梁板预制施工组织设计 一、工程概述 本标段位丁 XX省XX市XX区境内，合同段起点桩号K26+700,终点桩号K34+000, 路线全长7. 3Kmo大中小桥共计17座，梁板类型分别为8m、10m、13m、16m；箱梁 类型分别为25m、30m,其中板梁878片，预制箱梁215片、现浇连续箱梁4跨（100 延米）。 桥涵梁板数量汇总 丿R 里程桩号 桥梁名称 梁板（片） 箱梁（片） 备注 8m 10m 13m 16m 25m 30m 1 k26+945 通道桥 78 2 k27+212 港南桥 130 3 K27+813. 171 小号分离 90 4 K28+004 联合村桥 78 5 MLK28+692 通道桥 78 6 AKO+242 匝道桥 18 7 BKO+273 匝道桥 18 8 CK0+300 匝道桥 18 9 DK0+320 匝道桥 18 10 MLK29+260 赵文桥 78 11 K29+774 徐新人桥 50 12 K31+068 西港河桥 30 13 K31+609 东港桥 78 14 K32+114. 203 东港分离 45+4 4片为现浇 15 K32+302 肖家木桥 78 16 K33+832 乌桥村分离 78 17 K33+365 马家头桥 130 合计 78 114 416 270 165+4 50 二、施工方案 （一）、预应力空心板梁预制施工技术方案 1、 工程特性 根据本合同段线路长、桥梁分散的特点，并结合现冇公路、规划路网及现有河 流，设梁场2处进行预制梁，分别为第一预制梁厂（I ?八里桥）和第二预制梁厂（现场 自建梁厂）。 2、 预制场地 8m钢筋殓空心板和预应力钢筋殓空心板跨径为10叭13m. 16m的空心板梁集中 在第一预制场（既租用的十八里桥预制梁厂）进行预制。 针对木合同段的实际情况，为加快制梁进度，租用I?八里桥预制梁厂预制曲钢 筋殓空心板和10m. 16m的预应力钢筋碇空心板，梁厂位于07省道和嘉善大道交界 处，交通便利，占地约为13000m2,场内可正常运转的台座45个，可根据实际需要 进行制作符合要求的台座，场内设有35t龙门吊和5t的门机齐1台，各种附属设施 均完好。梁厂布置见“十八里桥预制场平面图”。 3、 制梁底座 制梁底座在处理好的地基上铺一层素混凝土，在其上再铺［5的槽钢，间距为 15cm,槽钢上焊接6mm的钢板做为底模。预制斜板时，必须注意斜交方向与桥的实 际斜交方向一致。预制板两端的三角块体应根据超高段的桥梁横坡作适当调整，当 桥梁纵坡人于1%时还需考虑纵坡的影响。 根据下部构造施工进度计划和实际施工情况以及现有梁厂的底座情况，空心板 梁预制底座计划如下： 十八里桥预制梁厂8m跨普通钢筋桧空心板底座设8个，10m跨预应力妊空心板 底座设10个，13m空心板底座设15个、16m跨预应力稔空心板底座设12个。预制 板梁底座口 J以满足需要。 4、 模板 预制空心板底模由钢板加工而成，直接安装在制梁台上，侧模采用大块定型拼 装钢模板，模板材料用6-8mm钢板加工制成，2. 5m —节，侧模接缝采用错口压缝， 模板高度及拉筋眼位置同台模设计一致，拼缝用海绵条欧入。立模时耍注意接缝质 量，安装宽度比设计小5mm为宜，脱模剂在立模前均匀刷铺，立模做到尺寸准确、 平直稳定，不给架梁带来隐患。 8m跨普通钢筋碗空心板梁拟投入2套中模，1套边模；10m跨预应力钢筋殓空心 板梁拟投入2套中模，1套边模；13m跨预应力钢筋碗空心板梁拟投入2套中模，1 套边模；16m跨预应力钢筋栓空心板梁拟投入2套中模，1套边模。 端模位于梁体的两端头，安装吋和侧模连在一起，后张法空心板梁端模需要两 套，一套是与梁体模板同时支立的端模，其形状按张拉用锚垫板的位置加工成阶梯 状；另一套是封端的端模，此模板在管道压浆后支立，目的是封闭锚具和保证梁体 外形尺寸符合耍求，每套侧模分别配置相应的端模。 预应力空心板内模为小块钢模板，可分解拆卸。本项目内模采用四合式活动模 板，内模每2?3m为一节，以便运输和装拆，其沿纵向又分成两部份，内模采用5mm 厚钢板制成，侧面装置饺链，使壳板可以转动，内模的骨架和活动撑板，每隔l.Oni 设置一道，撑板下端的半边朝梁端一侧用饺链与外壳连接，另半边及上端均做成杠 杆樺头，顶紧壳板纵面上、下斜接缝，并在撑板上方设置直径16nmi的|员|钢拉杆，撑 板将内壳板撑实后，在模壳外用铅丝绑扎，即成定型的整体内模。脱模时抽动拉杆 和扁铁拉杆，即可拆除内模，每套侧模配备相应的内模。 5、梁体预制 俭配合比选定 梁板殓配合比设计标号8ni梁为C30,其余梁、板都为C50,由项目部试验室根 据水泥、砂、石材料进行理论计算，预先试配几组配合比，然后择优选用最佳配合 比上报监理部审批