矿用自卸车A型架焊缝不确定性分析及抗疲劳设计-车辆工程专业毕业论文.docxVIP

Uncertain Uncertain analysis of A—type flame welds of mining dump truck and anti—fatigue design by GAO Tuanjie B．E．(Central South University of Forestry and Technology)20 1 2 A thesis submitted in partial satisfaction of the Requirements for the degree of Master of Engineering Vehicle Engineering inthe Graduate School of Hunan University Supervisor Professor GU Zhengqi Senior Engineer XIONG Tiegang May,2016 万方数据 湖南大学 湖南大学 学位论文原创性声明 本人郑重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所 取得的研究成果。除了文中特别加以标注引用的内容外，本论文不包含任 何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。对本文的研究做出重要贡 献的个人和集体，均己在文中以明确方式标明。本人完全意识到本声明的 法律后果由本人承担。 作者签名： 名因铹 日期：副年j月习日 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意 学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文 被查阅和借阅。本人授权湖南大学可以将本学位论文的全部或部分内容编 入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇 编本学位论文。 本学位论文属于 1、保密口，在——年解密后适用本授权书。 2、内部资料口，在——年后适用本授权书。 3、不保密囹。 (请在以上相应方框内打“√”) 作者签名： 焉团结 日期：知J1 年s月J7日 导师签名： 日期：∞75年y月冲日 镪坟蚋 万方数据 摘 摘 要 目前，矿用白卸车作为大型露天矿石场所主要运输工具，其国内市场需求较 大且长期依赖进口产品。为了推动矿用自卸车国产化和大吨位化，国家将矿用自 卸车列入十六大重大技术装备关键领域，以促进相关企业加大研发力度。因此， 运用先进的科学技术手段对矿用自卸车进行研究与开发，能够提升我国重大装备 制造水平，不仅符合国家政策要求，同时具有重要的工程应用价值和经济效益。 大吨位的矿用自卸车工作环境复杂，且行驶状况恶劣。在路面的随机激励下， 自卸车产生的随机振动会引起自卸车结构部件的疲劳破坏，特别是主要承载部件 A型架。A型架由钢板拼焊而成，为了确保整车的安全使用，需要准确预测A型架 焊缝疲劳寿命。由于操作过程难于精确控制，焊缝品质存在一定的不确定性。矿 用自卸车产品生产批量小，在实际焊接中，由于成本控制和工人水平等因素导致 在拼焊板厚度选择和焊缝位置布置上存在不确定情况。这些不确定性因素对A型 架焊缝寿命有影响，因此，需要结合试验、有限元数值分析、结构优化设计与不 确定性等相关理论对非公路大吨位矿用自卸车进行研究。 针对某国产矿用自卸车工作环境和特殊的结构形式，本文结合试验与不确定 理论对矿用自卸车的A型架焊缝进行疲劳寿命研究。同时，对A型架抗疲劳轻量化 设计以及对焊缝危险位置进行研究。主要内容如下： 1．建立了关键零部件A型架的三维模型及有限元模型，并进行了实车道路试 验，获得试验工况下关键零部件的应力分布情况。通过对关键零部件进行了应力 分析，同时对比应力分析结果和试验结果，验证了关键零部件A型架有限元模型 的准确性。构建了矿用自卸车动力学模型。通过实车道路加速度试验，与动力学 仿真对比验证了模型的准确性。同时根据矿山实际作业场的道路条件，构建了符 合实际情况的循环工况，并以此获取了A型架的载荷谱，为其疲劳寿命预测奠定 了基础。 2．通过基于应变控制的焊缝疲劳寿命试验，获取了A型架材料的￡．N曲线，根 据焊缝材料疲劳寿命试验获得的材料循环盯．s曲线和s．N曲线，考虑焊缝材料参数 的不确定性对其疲劳寿命的影响，将材料参数进行区问不确定性处理。基于焊缝 疲劳参数的不确定性特征，对A型架焊缝进行疲劳寿命分析。 3．本文考虑焊缝疲劳参数的不确定性，将焊缝材料疲劳参数作为区间变量。 Ⅱ 万方数据 同时选择A型架板厚作为设计变量，将结构质量最小和寿命最高作为优化目标， 同时选择A型架板厚作为设计变量，将结构质量最小和寿命最高作为优化目标， 建立A型架抗疲劳设计模型，得到最优板厚。 4．基于A型架抗疲劳轻量化设计结果，发现局部焊缝位置疲劳寿命较低。考虑 通过焊缝位置优化设计，疲劳参数作为不确定变量，需求合适的焊缝位置。 关键