三心拱稳定极限承载力研究-结构工程专业论文.docxVIP

西安建筑科技大学硕士论文2 西安建筑科技大学硕士论文 2 西安建筑科技大学硕士论文 PAGE 西安建筑科技大学硕士论文 PAGE 3 经历了铸铁、锻铁最终发展为制拱桥。结构形式也趋 于多样化，不再是上承式实 腹拱的单 一模式，创出了下承式 、中承式空腹拱桥。具有代表性的大跨度钢拱有 三座: 1914.-..1916 年的美 国纽约岳门桥、 1931 年的美国纽约奇尔文科桥及 1932 年澳大利亚悉尼港大桥。岳门桥由捷克人林德珊 (Gustav Lindent hal) 所设计 ， 桥跨径 305m ，桥拱衔的下弦呈抛物线形，承受全部静载及部分活载:上强和下 弦构成柿拱，起加劲的作用，承受局部载重产生的力矩(图1. lc). 美国纽约奇 尔文科桥，孔径 504m ，四车道公路桥，下弦为主拱肋，上弦和腹杆起加劲作用 (图1.ld)。澳大利亚悉尼港大桥 ，跨度 503m ，囚线火车，每二线夹着一片拱 : 桥中为 17.4m 宽的公路，两侧各 3.05m 的人行道(图 1.le) 川。钢桥自重轻、水 平推力相对较小、受力性能好 、便于施工，结构表现力丰富，但刚度相对较弱， 稳定问题突 出。 1875.-..1877 年蒙耶造成 了第一座拱人行的钢筋混凝土桥，跨径 16m ，宽 4. 0m 。蒙耶氏的配筋方法是在拱外援加上一层钢筋网， 1890 年在德国不来梅工 业展览会上曾展出过 一座跨径 40m 的人行拱桥，便采用蒙氏的配筋方法。用钢筋 混凝土建造拱桥就是从那时开始的川，有石拱桥的技术和建筑艺术为基础，钢筋 混凝土拱桥更富于可塑性，结构形式更加多样化， 1964 年江苏无锡县交通局创建 了具有我国桥梁特色的双曲拱桥 ，即除了拱本身有曲率外，垂直于拱 的方向亦以 拱波的形式出现，双曲拱结构简单、制造容易、安装方便、形式轻巧美观，如图 1.1f 所示为江苏无锡的单波双曲拱桥新虹桥，拱跨 80m 。钢筋混凝土拱桥在结 构上比钢桥耐久、省钢、养 护工作量小、外形美观、不论大中小跨径桥都比较合 适。由于高强与轻质混凝土步入实用阶段，预应力的技术不断提高，使得钢筋混 凝土拱桥可以向更大跨度发展。 随着社会进步和科学技术的发展，人们对建桥材料认识的不断深化以及运用 各种结构形式的实践经验的积累及再认识 ，新型组合材料及新型组合结构形式逐 步应用于拱桥。钢管混凝 土拱桥便是一种新型组合材料拱桥 ，管形杆件的优点是 ， 以较少的材料在得较大的抗压稳定性、较大的抗扭刚度和最小的对风阻力，能得 到较好的经济效果，而且由于钢管的套箍作用，混凝土处于三向受压状态，承压 强度比纯混凝土高 2.-..3 倍。拱与梁两种基本结构组合形成无推力系杆拱桥，集拱 与梁的优点于一身 ，充分发挥了梁受弯，拱受压的结构性能。将吊杆与拱结合形 成系杆拱桥，其中与竖吊柯、斜吊杆等布置形式，网状斜吊杆系籽拱桥的拱肋、 系梁弯矩很小，最能体现拱肋受压，系杆受拉的系杆拱桥的受力意图，网状 斜吊杆系杆拱桥刚度较大，可以进 一步提高系杆拱桥的跨径，上海市卢浦大桥〈主 跨 550m )，就是一座采用网状斜吊杆布置形式的系杆拱桥 181。 (a) 饲北赵县:l(i.元桥 (c) 荧国纽约岳 f J桥  (b) 浙江丽7);(01龙桥 (d) m纽约1计尔文科桥 (功涣人利亚悉尼滋入 桥 (1)江苏无锡新虹桥 圄1.1 拱桥 1.1.2 拱在水利工程中的应用与发展 拱坝是一种不甚规则的、变厚的、宏大的整体壳型结构，利用拱壳封堵河道 或其主要部位，抵挡巨大的水沙压力及其它荷载。混凝土拱坝受力与重力型混凝 土坝受力情况截然不同，从坝体本身来说，前者主要依靠材料的各种强度，特别 是抗压强度来保证大坝安全:后者则部分依靠强度 (视具体坝型而定)，但主要依 靠混凝土 的有效重量来维持安全稳定阳。拱坝起源 于欧洲， 阜在古罗马时代于现 西安建筑科技大学硕士论文 PAGE 4 西安建筑科技大学硕士论文 PAGE 4 西安建筑科技大学硕士论文 PAGE 西安建筑科技大学硕士论文 PAGE 5 今的法国地界内，圣.里米省南部即建造了一座鲍姆拱坝。该坝坝址选渣山世纪 发现，坝高 12m ，坝顶弧长 18，饨，坝顶中心角 73 ，弧高比15.，厚高比0.32， 坝体结构与现代拱坝不一样 ，上、下游出两堵砌石拱墙形成，墙间用土料充填， 这是迄今为止发现的世界上第 一座拱坝。第 二次世界大战后，拱坝取得了长足的 发展，主要表现在:拱坝建造更加普遍，技术更先进，模型试验技术快速发展 ， 这个时期 ，最具代表性的是欧洲拱坝的发展。我国有建筑水坝和修造拱桥的悠久 历史，但修建拱坝则是近代才开始的。我国第一座拱坝 1927 年建造的厦门市上里 浆砌石拱坝 ，坝高 27