三峡库区船桥碰撞力有限元数值分析-桥梁与隧道工程专业论文.docxVIP

摘 摘 要 船撞桥是一个偶然事件，但船桥碰撞事故却不断的在世界各地发生，而且通 常会造成财产损失、人员伤亡等灾难性后果。为了减少船撞桥事故造成的损失， 近年来各国都先后对船桥的碰撞机理及防撞设施的设置进行了大量的研究，取得 了一些非常有价值的成果． 船舶碰撞桥梁是一个比较复杂的非线性动力学问题，是船舶与桥梁在很短的 时间内，在巨大的冲击荷载作用下发生的一个复杂的非线性动力响应过程，碰撞 的区域将进入塑性流动阶段，出现构件材料的屈服、破坏等情况，在碰撞过程中 出现桥梁的非线性动力响应．由于影响船桥碰撞的因素较多，要对船桥碰撞过程 进行精确分析是不容易实现的，而非线性有限元技术的发展却可以对船桥碰撞的 整个过程进行模拟，而这样得到的结果已经可以很好的满足工程实践的需要。 本文在总结前人的研究成果及广泛调研的基础上，结合忠县康家沱长江大桥 这一实例，运用ANsYs／Ls—DYNA程序对一艘2365吨级的集装箱船正碰引桥桥墩的 工况进行了数值仿真分析，得出了船桥碰撞的碰撞力，并与各种规范计算得到的 数值进行了比较分析。同时，针对三峡库区桥梁高墩、变截面的特点，对不同水 位变动下的桥梁反应进行了研究，对数值仿真计算结果进行了分析比较，得出了 不同情况下的桥梁反应的规律，针对防撞设施的设置提出了相应的观点。 本文共分七章，第一章为绪论，主要介绍了研究概况和一些船撞桥事故；第 二章对船撞桥的概率理论进行了分析总结；第三章分析介绍了船桥碰撞相关的研 究成果和理论知识；第四章介绍了船撞力的规范计算方法及其他相关的理论、经 验计算公式，为进行比较计算准备理论基础；第五章对非线性有限元计算方法进 行了比较全面分析，对一些重要内容进行了必要的说明；第六章结合实例运用有 限元计算方法进行了比较分析，得出了一些重要结果；第七章在有限元分析的基 础上总结了全文，提出了一些参考意见． 关键词：船撞桥；撞击力；数值仿真；非线性有限元；防撞设施 ABSTRACT1k ABSTRACT 1k ship山柏ge comsi哑is趾蛾id匝tal栅陆岱。but the thc ship-bddgc comsi∞s takc ph啪in me world一丽de kati∞s，柚d u飘laⅡy in propcrty lo鼯，pe增咖d dead锄d i玛ured e把．m鼢曲盱m舳Ⅱ．Fof leducing the血ip-bIidge co幢sion缸讲Iblc，in m∞nt y∞岛踟c co眦tlies aⅡ棚c∞ssively to thc comsion m∞hani锄匡of lhc ship bridgc and dcfendod山e oonstitIl吐∞to carry on a目!eat deal of∞sca∞h，01，tain∞mc tcrIi丘c讪c resIllts． Tt幢ship枷ge comsi∞iB a mom c眦plicated nonline缸d1，n锄ics p加bl咖，i8 sllipsand bIidg懿in V班y short面咀c’carrymcfhnc吐∞inlhc hllgeimpact姗s1】nd盯 the∞饥脚en∞Of a c∞叩licatcd邶吡lin曲r珊Dtiw msponds to thc p∞∞ss，lhe msnicc of thc comsi阻will cnt盯thc fluxion啦age，appI∞Iing matcrial acc印t defcatbl嵌Ik ctc． ci|珈m吐蛆∞，a即e缸the晡dgc in conide p∞∞s叠∞nIinc缸mo垃ve删Ipond to．Bec蛐∞ the自ctor of thc influcn∞sIlip-btidge comsion i8 mo∞，want the圮跚n to thc 出ip-bIidge comd％血e pro∞孵协carIy on thc pr∞ision what analysis is not a easy 搬Ili咖，raIhcrth蛆atdhIlicaldcvc】帅m锄tofli∞bIltc蛆cany∞the删k岫呲to thcWholepIDcessmatthc≤hip嘶dgecollide，bIlt窘吐thus all眈dyc姐wimg∞d satis毋 也e d锄nd Ofthc锄gin∞rillg置Il】矗llmcnt． Thi8把】【t c傀d陆帖s in tallying up lhc∞sc眦h砖辄lt Of山c f0衄dation md lhe 咖sivc invesng吐i∞s h铭vy棚ek她，丽th mc住锄pk of压ong)【i趾K越gJia坷、10 Yang蹦慰V盯嘶dgc，usag