离线距离对弓网电弧特性及滑板载流摩擦磨损性能的影响-机械设计及理论专业论文.docxVIP

西南交通大学研究生学位论文 西南交通大学 研究生学位论文 离线距离对弓网电弧特性及滑板载流摩擦磨损 性能的影响 年 级 2Q12 姓 名 医焦 申请学位级别 王堂亟± 专 业 担越遮让丞理途 指导老师 隆堂雄数拯 二零一五年三月二十日 万方数据 Classified Classified Index：U213．4．2 U．D．C：531．43 Southwest Jiaotong University Master Degree Thesis THE EFFECT OF THE OFFLINE DISTANCE ON THE CHARACTERI STIC S OF ARC DIS CHARGE BETWEEN THE P!ANTOGRAPH AND CATENARY AND THE FRICTl0N AND WEAR PERFORMANCES WITH ELECTRIC C【爪RENT Grade：2012 Candidate：Chen W-ei Academic Degree Applied for：Master Degree Speciality：Mechanical Design and Theory Supervisor：Prof．Chen Guangxiong 万方数据 西南交通大学 西南交通大学 学位论文版权使用授权书 本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并 向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。本人授 权西南交通大学可以将本论文的全部或部分内容编入有关数据库进行检索，可以采用 影印、缩印或扫描等复印手段保存和汇编本学位论文。 本学位论文属于 1．保密口，在 年解密后适用本授权书： 2．不保密d，使用本授权书。 (请在以上方框内打“寸’) 学位论文作者桃：fj砷 指导老师签名： 日期：2。f；耳牛目f牛B 日期啪 万方数据 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 西南交通大学硕士学位论文主要工作(贡献)声明 本人在学位论文中所做的主要工作或贡献如下： 运用载流摩擦磨损试验机探索了碳滑板和铜合金接触线在高速滑动时存在的普遍 现象和物理规律。采用离线距离为主要研究参数，分别对纯碳滑板和浸金属碳滑板的 电弧放电特性以及载流摩擦磨损性能进行了试验和比较。同时，分析了受电弓滑板相 对接触线的振动现象，并研究了法向载荷、滑动速度、试验时间、输入电压、输入电 流等试验因素对载流摩擦磨损和电弧放电的影响。最后使用扫描电镜观察了不同滑板 材料的磨损面，得出了不同工况下的摩擦磨损机理。 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是在导师指导下独立进行研究工作所得的成 果。除文中已经注明引用的内容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰 写过的研究成果。对本文的研究做出贡献的个人和集体，均已在文中作了明确说明。 本人完全了解违反上述声明所引起的一切法律责任将由本人承担。 学位论文作者签名： 日期：2。f埤午月，牛耳 万方数据 西南交通大学硕士研究生学位论文 西南交通大学硕士研究生学位论文 第1页 摘 要 随着电气化列车的不断提速，受电弓滑板厂接触线的摩擦副组合所面临的工作环境 越来越严峻。一方面弓网之间的电弧放电会对列车上的电器和受流质量带来严重影响， 另一方面受电弓滑板的载流摩擦磨损会降低材料的使用寿命，造成资源浪费。因此， 本文采用环．块式载流摩擦磨损试验机对弓网之间的电弧特性以及滑板磨损行为进行了 试验研究，并得到了如下结论： (1)试验中测量了纯碳滑板的振动加速度，发现滑板沿着法向相对接触线不断地 发生近似正弦规律的振动，但不同的循环振动幅值略有变化。平均离线距离随法向载 荷的增大而减小，随滑动速度的增大而增大；电弧放电功率随着平均离线距离的增大 呈现先增大后减小的趋势，在输入电压为9V的情况下，当离线距离为2169m时电弧 发生起弧现象，当离线距离为4451ma时，电弧开始熄灭；当离线距离较小时，放电形 式为电火花放电，随着离线距离的增大逐渐变为短弧放电和长弧放电，当离线距离过 大时主要以短弧放电为主；随着平均离线距离的增大，平均单次电弧放电能量和单位 里程的放电时间都出现了先快速增大后逐渐趋于平稳的趋势，且两者同时在平均离线 距离为5001．tm左右时达到峰值。 (2)分别使用纯碳滑板和浸金属碳滑板进行载流摩擦磨损试验，在相同工况下纯 碳滑板的离线距离一直大于浸金属碳滑板，但是相比法向载荷，材料对试验结果的影 响较小；两种材料的磨损率都随着试验时间的增大逐渐变大，随着平均离线距离的增 大呈现先增大后减小的趋势，浸金属碳具有更好的耐磨性。两种材料的摩擦系数都随 着平均离线距离和试验时间的增大逐渐减小，相同工