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包机制管理办法 为了更好的加强操作人员责任心意识、成本意识和提高劳动积极性，提高设备质量标准化标准和生产效率，特制定此包机管理办法： 1 包机负责人（以下统称包机长）负责所包设备的安全运行，所有操作该设备的人员必须经过包机长同意和技术认可方可操作设备，如包机长休假等因素需要替班由包机长自己确认替班人员，替班人员替班期间设备的所有运行、保养、存放等事宜均向包机长请示，此期间出现的任何问题由包机长和当事人共同负责。 2 包机长负责所包设备的质量标准化。 3 包机长负责所包设备的生产任务，即量化考核指标。 4 包机长负责所包设备的保养、检修联系工作。 严格执行《安全技术操作规程》，认真填写《设备运行记录》，包机组司机严格按照《设备故障通知单》填写本班设备故障，此单仅限于回卡保保养和检修的车辆，如本班保养及故障未结束，包机组成员对此进行交接。 5 包机长负责所包设备经济运行指标，将设备状态、产量、成本等指标与包机人员的经济利益挂钩，执行包机制的考核办法，严格考核。各机组人员要保持长期相对稳定，未经部门生产技术办批准不得频繁变动。 6、“五定”包机制内容 6.1定车 在年计划生产任务下达时，把参加生产用的车辆和周转车辆确定下来。在任务一定的情况下，一般时车辆开动数越多，维修费用越高，消耗越大，车辆效率越低；在保证生产计划完成的基础上，应尽可能少开动车辆。开动车辆数一经确定，不应随意改变，而且每一台要固定给一个包车组使用，不应随意变化。 6.2 定人 定人是“五定”的核心。一般三班作业的设备，固定4名驾驶员（四班三倒），选一名包机长。人员固定以后，不要随意改变，不允许开没有定人的“机动车”。司机长（包机人）的责任，除倒班驾驶车辆外，还负责监督和检查本车组各位驾驶员对车辆的合理操作和维护以及搞好交接班，并按经济责任制的标准对本机组人员进行评奖和考核。 当卡车进行检修、保养作业时，包车组成员应跟随卡车协同保养人员共同作业，配合维修保养人员完成相关任务，并且有利于驾驶员熟悉车辆的结构性能，提高使用技术。 6.3定任务 根据年计划的运输量、用车计划和实际车况，把运输任务分配到单机上，即为定任务。月、旬计划的任务，要根据每台单机计划和保养情况，进行调整。一般新车或大修以后的车辆，运输任务高于旧车或接近大修期的车辆。 6.4定保养 包括落实驾驶员的例保和专业保养的内容、时间、责任及标准。在确定车辆的开动台数的时候，必须考虑保养力量。如果专业保养能力低于卡车开动台数的需要，就要适当扩大驾驶员的例保内容。 驾驶员的例行保养，可以按工作的方便性加以分工。白天上班的驾驶员应负责卡车的全面检查与维护，中、夜班驾驶员主要负责车辆的安全部位和关键部位的检修与维护。 6.5定消耗 主要制定单机的消耗定额，实行单机经济核算。卡车在运行中的消耗主要有油料、轮胎、易耗件和材料等。其消耗定额应根据本企业具体情况制定，并考虑车况适当予以调整。 7包机组的经济责任 7.1充分发挥设备效能，完成一定的生产任务； 7.2精心检查维护设备，保持设备的完好； 7.3严格执行安全规程，实现设备的安全生产； 7.4执行油料、易损件的管理制度，来降低消耗。 8包机组的考核指标（奖金分配指标） 考虑到目前生产实际情况和包机制的可实施性，包机组考核指标主要以产量为主导考核，完好率、运输成本、责任事故考核和设备质量标准化为单项考核。 8.1产量；（奖金分配指标占总奖金额的50%）。 8.2完好率（完好车日）与维护等级； 设备完好率严格执行公司标准，主要指采掘设备和运输设备，需考虑公司设备维修能力、备件储备、人员操作技能及车辆实际状况等因素。 8.3运输成本，包括主要运行材料的消耗； 此项是以8.2为主导依据，如不解决维修能力、备件储备等影响设备正常出动的因素，此项执行困难。 8.4发生责任事故情况；（单项考核） 如发生责任事故严格按照相关考核办法执行。 8.5设备质量标准化检查（占总奖金额的20%） 露天矿设备质量标准化标准及考核办法是露天矿设备质量标准化工作的基础和依据，其考核结果是分配生产奖金的一项依据（其奖金分配占总奖金额的20%，2012年2月份首次挂入奖金分配，初次设定占总奖金额的10%）。实施质量标准化考核结果与生产奖相结合的管理，目的是为提高全员对设备工作质量的重视程度，实现矿业公司本质安全，保证设备安全，规范驾驶，特制定此制度： 8.5.1定期检查时间：按照采矿部设备每月检查计划表执行，每月至少检查两次，检查内容主要包括设备卫生、各种记录的填写、设备紧固、跑冒滴漏情况及设备润滑情况，最后取平均值作为该车奖金分配的依据。 8.5.2 8.5.3 8.5.4 8.5.5奖金分配原则 8.6包机长给予每月200元的额外补助。此部分奖金从总奖金中额外支出（2万元左右）。 9包机组的