两岸民用航空承运人责任制度协调研究-经济法学专业论文.docxVIP

Nanjing University of Aeronautics and Astronautics The Graduate School College of Humanities and Social Sciences Coordinate Research on Air Carrier’s Liability of Taiwan and Mainland China A Thesis in Aviation Law by Ming Chen Advised by Associate Professor Mingsheng Zhang Submitted in Partial Fulfillment of the Requirements for the Degree of Master of Law March, 2012 承诺书 本人郑重声明：所呈交的学位论文，是本人在导师指导下，独立进 行研究工作所取得的成果。尽我所知，除文中已经注明引用的内容外， 本学位论文的研究成果不包含任何他人享有著作权的内容。对本论文所 涉及的研究工作做出贡献的其他个人和集体，均已在文中以明确方式标 明。 本人授权南京航空航天大学可以有权保留送交论文的复印件，允许 论文被查阅和借阅,可以将学位论文的全部或部分内容编入有关数据库 进行检索，可以采用影印、缩印或其他复制手段保存论文。 (保密的学位论文在解密后适用本承诺书) 作者签名： 日 期： 南京航空航天大学硕士学位论文 南京航空航天大学硕士学位论文 两岸民用航空承运人责任制度比较研究 两岸民用航空承运人责任制度比较研究 I I PAGE PAGE IV 摘 要 2008 年海峡两岸空运直航正式开通。随着我国大陆地区和台湾地区之间越来越多的航线开 辟、更多的交流开展，法律制度差异引发的纠纷时有发生。“乘客霸机”事件引发航班延误，旅 客权益无法得到保障；“疑似爆炸物”事件表明两岸空运直航中旅客安全隐患仍然存在。这些纠 纷反映出两岸空运直航中承运人责任制度并未明晰，以致旅客权益无法得到切实保障。两岸民用 航空承运人责任制度议题从长远发展的角度来看，应当回归到经济、法律等实质层面探讨，这样 才能保障两岸关系的稳定发展。 两岸民用航空承运人责任制度的差异属于一个国家内部不同法域之间的制度差异，类似于国 际私法领域的“区际法律冲突”。对于两岸间具体法律制度的差异可以参照“区际法律冲突”，并 且借鉴美国、欧盟以及中国香港和澳门地区的成功经验加以协调。两岸民用航空运输的重点在旅 客运输和货物运输两方面，旅客运输中，承运人责任主要体现在旅客伤亡以及航班延误的赔偿方 面；货物运输中，承运人责任体现在货物毁损以及运输延误的赔偿方面。这些方面对于旅客及托 运人的切实利益相关。文章通过比较中国大陆地区和台湾地区民用航空承运人责任制度的相关法 律规定，并且利用经济法原理提出对两岸民用航空承运人责任制度进行协调的机制。 两岸应当遵行“一个中国”、平等保护两岸市场主体的合法权益以及促进两岸经济交往的原 则，借鉴相关国家及地区解决区际法律冲突的成功经验，协调两岸具体法律制度之冲突。通过具 体制度完善、建立中间组织性质的统一协调机构来协调两岸民用航空承运人责任制度差异，平等 保护民航市场主体的合法权益。在协调两岸民用航空承运人责任制度差异的同时，法律制度的内 容也应当加以完善。两岸应当在改善承运人赔偿责任标准、建立统一航班延误认定标准方面作出 改进，完善两岸民用航空承运人责任制度。 关键词：两岸民用航空承运人，责任制度，协调机制 ABSTRACT Cross-strait links opened officially the end of 2008. It has special historical significance and plays a fundamental role in exchanges between Taiwan and Mainland China. Taiwan and Mainland China should pay attention to differences of legal systems with the development of the cross-strait relations. Recently some disputes, caused by differences of legal systems, often occurred in Cross-strait links. In these disputes, the guarantee mechanism of passengers rights was lack. The phenomeno