车用永磁缓速器磁热耦合建模与试验研究-汽车工程.PDFVIP

汽　 车　 工　 程 ２０１９年(第４１卷)第 １期 Ａｕｔｏｍｏｔｉｖｅ Ｅｎｇｉｎｅｅｒｉｎｇ ２０１９(Ｖｏｌ.４１)Ｎｏ.１ ｄｏｉ:１０.１９５６２/ ｊ.ｃｈｉｎａｓａｅ.ｑｃｇｃ.２０１９.０１.０１７ 车用永磁缓速器磁 热耦合建模与试验研究∗ 叶乐志ꎬ刘玉朋ꎬ李德胜 (北京工业大学机械工程与应用电子技术学院ꎬ北京　 １００１２４) [摘要]　 针对重载货车制动负荷严重超限的问题ꎬ提出了一种基于永磁涡流制动原理的车用辅助制动装置— 永磁缓速器ꎬ其制动力矩可无级调节ꎮ 为解决永磁缓速器长时间制动产生高温导致的制动力矩衰退、永磁体失磁等 问题ꎬ采用磁 热双向耦合方法ꎬ以涡流盘磁导率和电导率为物理场相互影响因子ꎬ建立了缓速器磁 热耦合物理场 模型ꎬ研究了考虑温度影响的缓速器制动力矩特性ꎬ为缓速器优化设计提供理论支持ꎮ 试制了不同涡流盘材料和散 热结构的多个永磁