川崎盾构技术规格书.doc

φ6.34m土压平衡式盾构机技术规格书 PAGE PAGE 1 杭州地铁1号线 Ф6.34m土压平衡式盾构机 技术规格书 川崎重工业有限公司 2007年9月12日 工业设备与钢结构部 隧道设备工程科 文件编号：T2296-0061B5 目 录 1．概述 2．供货范围 3．设计条件 3.1 设计基础 3.2 隧道条件 3.3 衬砌管片 3.4 工业用水 3.5 液油和润滑脂 3.6 电力供应 3.7 围护结构防护等级 3.8 其它 3.9 易损件说明 4．盾构机和辅助设施的技术规格 4.1 概述 4.2 盾构机技术规格 4.3 刀盘及其驱动 4.4 泥浆输出系统 4.5 管片安装机 4.6 管片运输系统 4.7 灌浆系统 4.8 后部台车 4.9 电气系统 5．检验与测试 6．质保义务 7．图纸 PAGE PAGE 23 1．概述 本技术规格书讲述了“杭州地铁1号线”项目隧道施工中Ф6.34 m 土压平衡式盾构机（下面简称“机器”）的总体设计思想。 由于川崎重工业有限公司在1957年首先制造了屋顶式盾构掘进机，川崎公司一直坚持不断开发新型掘进机和各种新技术。 川崎公司在开发专用大型盾构掘进机方面一直保持领先地位，因此在大直径盾构掘进机的供应历史上总是处于首位。 川崎公司在世界上还第一次开发了自动衬砌管片安装机（机器人式）和其它相关的高新技术。 川崎公司的盾构掘进机和岩石隧道掘进机适用于各种地质条件，从软质土壤（黏土、淤泥等）到硬质岩石都能使用。 2．供货范围 本技术规格书讲述了“杭州地铁1号线”项目隧道施工中一套（1）Ф6.34 m 土压平衡式盾构机的供货情况，主要包括下面各项内容： ·盾构本体和后配套部件的设计 ·盾构的制造与供货 ·厂内组装和初步空载测试。 ·包装。 ·运输到现场。 ·现场组装和调试。 供货范围清单如表2－1所示。 表2－1标明“Include(包含)”的设备将由川崎供应。 表中没有标明的设备不属于川崎供货的范围。 序号 设备名称 供货范围 备注 包括 不包括 川崎 杭锅 I．机器 4.2 盾构本体 4.2.1 前筒内轮 ○ 前筒结构 ○ （1） 压力隔舱 ○ （2） 人行闸 ○ （3） 旋转接头 ○ （4） 土压测量装置 ○ （5） 盾构千斤顶 ○ 杭州机科所/泸洲/浦沅 盾构千斤顶座 ○ 4.2.2 后筒体 ○ 后筒连接法兰及螺栓 ○ （1） 盾尾密封装置（3排钢丝刷） ○ （2） 盾尾密封注浆口 ○ （3） 盾尾同步注浆装置（2个口×4处） ○ 4.3 刀盘及其驱动 4.3.1（1） 刀盘 ○ （2） 刀具 ○ （3） 仿形刀 ○ ○ （4） 加泥口 ○ 刀盘总成 ○ 4.3.2.1 刀盘驱动装置 ○ 4.3.2.2 主轴承 ○ 4.3.2.3 主轴承密封系统 ○ 刀盘小齿轮 ○ 4.4 排土系统 4.4.1 螺旋输送机 ○ 旋转液压马达 ○ 螺旋输送机排料闸门 ○ 闸门千斤顶 ○ 4.4.2 皮带输送机 ○ 序号 设备名称 供货范围 备注 包括 不包括 川崎 杭锅 4.5 管片拼装机 4.5.1 拼装机圆筒 ○ 拼装机主梁 ○ 回转液压马达 ○ 支撑辊 ○ 千斤顶 ○ 4.6 管片运输系统 电动葫芦 ○ 杭州电机厂/科尼 轨道 ○ 4.9.2 电气设备（机内） B.3 就地操作柜 ○ B.4 就地接线柜 ○ D. 探测装置（限位开关、接近开关、土压测量装置、盾构千斤顶行程传感器） ○ E. 照明设备（常规照明） ○ 照明设备（电池应急照明） ○ F.1. 电缆卷盘 ○ F.2. 无线电操纵安装 ○ 电源插座 ○ 机内电缆 ○ II．后部台车 4.7 加泥系统 4.7.1 台车上的加泥设备 （1） 加泥罐 ○ （2） 加泥泵 ○ （3） 流量计 ○ KAWA提供 （4） 压力传感器 ○ KAWA提供 管道和配管、电缆和配线（控制线） ○ 序号 设备名称 供货范围 备注 包括 不包括 川崎 杭锅 4.7.2 地面添加剂混合装置 ○ 物料运输车 ○ 物料运输车到后部台车泥浆罐的输送装置 ○ 添加剂物料 ○ 4.8 后部台车结构 ○ 4.8.1 集中润滑系统 润滑泵 ○ 分配器、传感器、压力表、阀门 ○ 本体和后部台车之间的管路、接管、软管 ○ 润滑脂 ○ 4.8.2 尾部密封润滑系统 尾部密封注浆泵 ○ 分配器、传感器、压力表、阀门 ○ 本体和后部台车之间的管路、接管、软管 ○ 尾部密封装置润滑泵专用压缩机 ○ 尾部密封装置润滑脂 ○ 4.8.3 主液压驱动系统 4.8.3.1 盾构千斤顶部分 ○ 4.8.3.2 管片拼装机回转部分 ○ 4.8.3.3 螺旋输送机部分 ○ 4.8.3.4 螺旋输送机闸门部分 ○ 4.8.3.5 仿形刀部分 ○ 4.8.3.6 油箱 ○ 本体和后