京福高速公路(新).doc

PAGE 表1 施工组织设计文字说明 编制范围、编制依据、编制原则 一、编制范围 本施工组织设计编制范围为xx省xx高速公路xx至xx段建设项目B8合同段，起讫里程：K172+200～K178+011，其中桃木岭高架桥、xx高架桥、东排高架桥、路基、涵洞、通道、排水及防护的施工组织、施工方案为编制主要内容。 二、编制依据 1、xx省xx高速公路xx至xx段建设项目施工招标招标文件（项目专用本）； 2、xx省xx高速公路xx至xx段建设项目施工招标图纸； 3、xx省xx高速公路xx至xx段施工招标标前会议纪要； 4、交通部《公路工程国内招标文件范本》及其中明确规定执行的规范、标准； 5、《公路工程施工安全技术规程》及其他劳动保护法规； 6、国家、地方有关工程建设和环境保护的法律、法规条例、标准； 7、业主招开的标前会及组织踏勘现场掌握的情况； 8、我单位配备给该项目的人力、机械设备、材料、技术力量。 三、编制原则 1、遵守招标合同文件各项条款要求，全面响应招标文件，认真贯彻业主或监理工程师及其授权人的指示和要求。一切忠于业主，一切服务于业主，让业主满意。 2、严格遵守招标合同文件明确的设计规范、施工规范和质量评定与验收标准。 3、工艺与设备配套的优选原则。坚持技术先进性、科学合理性、安全可靠性相结合，选择工序能力指数最佳的施工机具或设备实施工艺过程，保证工程质量。 4、专业化分工与紧密协作相结合的原则。按照流水施工组织原理和网络计划技术，处理好分工与协作的关系，防止或减少窝工，提高劳动生产率和机械效率，以达到提高工程质量、降低成本、缩短工程工期的目的。 5、物资供应与消耗的协调原则。物资的供应要保证施工现场的消耗，既不能积压过剩，又不能供应不足。 6、最佳技术经济决策原则。从不同的施工方法、施工技术中，通过具体的计算、分析、比较，选择最佳的技术经济方案，以达到降低成本的目的。 7、实施项目法管理，充分利用时间和空间。通过对技术、劳务、设备、材料、资金、信息、时间与空间条件的优化处置，实现工期、成本、质量、安全、环境保护及社会信誉的预期目标效果。 8、按ISO14000环境管理体系标准，建立本项目环境管理运行体系。施工方案优先考虑环境保护措施，环境保护措施不达标不施工。 9、全面推行贯彻ISO9001标准，按我单位质量手册及程序文件建立及运行质量体系，做到层层按标准管理，人人按标准做事，事事按标准规范，处处按标准考核。 10、强化精品意识，以“跨越天堑，超越自我”的企业精神为指导，努力使本工程达到棱角分明、线条流畅、表面光洁，质量优良，使工程建筑之美与生态环境之美合谐统一。并以此答谢业主对投标人信任！为xx省的经济发展再作贡献。 第二章 工程说明 一、工程概况 1、项目概况 北京至福州国道主干线是交通部规划实施的“五纵七横”国道主干线的一纵，始于北京，经天津、河北、山东、江苏、安徽、湖北和xx，终于福建省福州港，共经过9个省市，全长2540公里。xx国道主干线xx境内北段（九江经南昌至xx）已建成通车，本项目为南段，即xx至xx段，路线起于进贤县xx墨溪陈家，经进贤县、抚州市临川区、南城县、黎川县四个县区内26个镇，终于黎川县赣闽两省交界处熊村xx，路线全长178公里。 B8合同段起讫里程为K172+200～K178+011，全长5.811KM，位于黎川县熊村镇境内。其主要工程为桃木岭高架桥（808m）、xx高架桥（368m）、东排高架桥（157m）、路基填方1868512立方米、路基挖方1936083立方米、涵洞47道、通道4道、路面垫层119.517千平方米。 工期要求：路基工程合同段18个月。 2、公路主要技术指标 2.1公路技术等级：高速公路四车道标准 2.2计算行车速度：V=100Km/h（80Km/ 2.3桥涵设计荷载：汽车－超20级、挂车－120。 2.4路幅宽度:26m（24.5m）设双向四车道，横断面布置为0.75m（土路肩）+3（2.75）m（硬路肩）+2×3.75米（行车道）+0.75（0.5）m（路缘带）+2.0（1.5）m（中央分隔带）+0.75（0.5）m（路缘带）+2×3.75米（行车道）+3（2.75）m（硬路肩）+0.75m（土路肩），桥涵与路基同宽。路面横坡为2%，土路肩横坡为4%。 2.5路面:采用沥青混凝土路面，设计使用年限15年，设计标准轴载BZZ-100KN. 2.6设计洪水频率：特大桥1/300，路基、大桥、中桥、小桥及涵洞1/100。 2.7桥梁采用分离式断面：单行桥宽布置0.5m（防撞栏）+11.5（11.0