运营初期轨道交通客流特征与延伸线客流预测.pdfVIP

运营初期轨道交通客流特征与延伸线客流预测 程涛 苏卫华 赵雯 伍建国 【摘要】本文在客流调查数据及 AFC 系统数据分析基础上，对西安地铁二号线运营初期客流特征进行 了分析，结合延长线公交客流调查，对二号线南段延伸性开通初期的客运量及断面客流量进行了预测，为 既有线延伸性开通的运输计划提供了编制依据。 【关键词】城市轨道交通延长线；客流分析 0 引言 2014年 4月1 日起实施的国标《城市轨道交通试运营基本条件 GB/T 30013-2013》要求 运营单位应组织开展拟开通试运营线路客流预测，为制定行车组织方案提供依据[1]。为确保 西安地铁二号线南段达到开通试运营基本条件，运营自主开展了既有运营线延长线路开通初 期的客流预测，通过客流预测工作的设计、组织及实施，为二号线南段开通的运输计划提供 了依据。同时，为今后新线的客流预测、评估及开通积累了经验。 1 运营线路概况 2011 年 9 月 16 日西安地铁 2 号线首通段投入运营（运营里程 19.9 公里，运营车站 17 座）；2013 年 9 月 15 日西安地铁 1 号线投入运营（运营里程 24.8 公里，运营车站 19 座， 含换乘车站 1 座）。西安地铁运营线网 44.7 公里，运营车站 36 座（含换乘站 1 座），日均客 运量达到 76万人次/日，客运强度 1.70 万人次/日。 二号线一期南段工程长 6.3 公里，含三爻、凤栖原、航天城、韦曲南四个车站以及一个 停车场，于 2014 年6 月16 日贯通试运营。 2 二号线南段沿线站点周边用地及客流情况分析[2]-[6] 2.1 三爻站站点周边用地及客流情况分析 三爻站站位所在地为多层砖混民房，车站西侧主要为三森国际家具城、陕西师范大学南 苑学院等;东侧为东三爻、劳教所、西安华中科技学院、喜加喜酒厂、泰山旅游汽车公司等。 该站的主要用地是居住用地，目前的主要客流是来自长安南路两侧的上下班客流和部分学生 客流、从商客流。未来该站点所吸引的客流将主要是到行政区办公客流及办事客流等。 1 2.2 凤栖原站站点周边用地及客流情况分析 凤栖原站位于凤栖路与北长安街十字交叉口，站位所在路口西北侧为商厦、吉丰小区等； 东北侧为餐饮商铺、长安北里王骨科医院及长安区南五台旅游开发公司；西南侧为中国银行 长安区支行、中流商务中心；东南侧为两层门面房。北长安街为长安区的南北主干道，道路 较窄，两侧建筑物比较密集，车流量较大。凤栖路站点服务区内的规划用地主要是居住、教 育科研及广场/停车场等。未来该站点所吸引的客流将主要是进出凤栖路站点服务区的上下 班客流、购物休闲客流等。 2.3 航天城站站点周边用地及客流情况分析 航天城站位于南长安街与东长安街十字路口南侧，车站东侧为六层办公楼、区建设局、 长安区政府、长安区客运公司、区人民检察院、西安市公路局长安公路管理段等；车站西侧 主要为四～六层办公楼，一、二层为商铺、长安区公路管理站、西安华英汽车驾驶培训学校 及西安市长安区时代职业技能学校等。该站点所吸引的客流将主要是到高新技术产业区的上 下班客流、到秦岭北麓的旅游客流以及学生客流等。 2.4 韦曲南站站点周边用地及客流情况分析 韦曲南站位于大学路与南长安街十字交叉口南侧，站位东侧为长安区残疾人劳动就业服 务所、长安区农业综合开发办公室、长安区气象局、高炮团等；车站西侧为已开发的新星小 区、新田小区及长安西寨旧货市场。该站所吸引的客流将主要是进出韦曲镇站点服务区的上 下班客流、旅游客流、购物休闲娱乐客流及学生客流等。 3 客流特征分析 3.1 AFC基础数据分析出来的现状轨道交通客流特征 通过构建 AFC 系统数据分析方法，获得精细化的现状轨道交通客流数据，主要用于现有 轨道客流特征的分析，作为南延段客流分析预测的基础数据。 基础数据的处理利用了大数据思想，即将 AFC 系统数据与 ATS 数据结合在一起，每条出 行记录包含了 72 个字段的属性，数据精确到每一个乘客在地铁系统中从站厅到站台、到乘 车直至出站的一条完整的行为特征