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中等城市 X形交叉口渠化探讨 曹更立 柳春林 【摘要】利用“发现问题—分析问题—解决问题”的研究思路，提出了 X 形交叉口的渠化方法策略。 首先，针对X 形交叉口几何演变机理分析结论，将X形交叉口分为常规X形交叉口和-形交叉口。其次， 详细分析了 X 形交叉口固有问题和中等城市 X 形交叉口规划建设问题；再次，在分析问题的基础上，提出 了保障交通安全和提高通行效率的 X 形交叉口渠化目标，并从交通岛、人行横道、停车线、车道组织等 4 个方面提出了X形交叉口渠化关键措施；最后，分别选取了常规X形交叉口和-形交叉口的实际渠化案例， 验证了渠化措施的有效性，以期为X形交叉口、错位交叉口等畸形交叉口渠化提供参考。 【关键词】X形交叉口；交通安全；通行效率；渠化措施 [1] 目前国内相关文献并没有对斜交交叉口做出明确定义。根据相关规范 ，斜交交叉口的 最小交角宜为 70 ，但实际上不少城市存在交角远小于70 的交叉口。X 形交叉口是斜交 交叉口的一种类型。由于公路多是倾斜，而公路沿线的居民区内部道路多是规则的南北向或 东西向道路，当此两类道路相交汇时便易形成 X 形或Y 形等斜交交叉口[2]。随着城市规模的 扩展，位于城市近郊区的各等级公路逐步纳入城市规划范围，此类交叉口也随之纳入城市规 划范围。随着城市的开发建设，出行发生源、吸引源增多，交叉口流量逐渐增加，交通构成 逐渐复杂，X 形交叉口存在的拥堵混乱、安全性差的问题逐渐引起交通管理部门的重视。虽 然城市道路规划阶段，斜向道路已取消或进行线形走向调整，但是规划的实施需要过程，一 般城市道路是随两侧地块开发同步建设，道路改造滞后于交通需求的增长。因此，交叉口渠 化是改善 X形交叉口近期交通状况的主要方法。本文利用发现问题——分析问题——解决问 题的研究思路，提出了 X 形交叉口的渠化方法策略，图 1 为X 形交叉口渠化研究路线图。 1 X 形交叉口几何形状演变及分类 1.1 几何演变机理分析 假设红线宽度、横断面形式、路沿石转弯半径等各项交通参数均相同的两条道路相交， 两条道路进口道右转弯处路沿石顶点分别记为 A 、B，对向道路进口道右转弯路沿石顶点分 别为记 A’ 、B’ （如图2 所示）。当两条道路正交时，AA’ 、BB’是正方形 ABA’B’ 的两条对角线， 且 AA’=BB’ （图2 之左图）；当南北向道路逆时针旋转一定的角度时，AA’长度增加，BB’长度 减小，AA’BB’ ，此时交叉口的几何形态为 X 形交叉口，或称为常规 X 形交叉口（图 2 之中 图）；当南北向道路继续逆时针旋转时，AA ’长度继续增加，BB’长度继续减小，此时交叉 1    口的几何形态大致呈‐形（图 2 之右图）。 X形交叉口形成背景、 提出问题 几何形状演变及分类 X形交叉口固有问题 X形交叉口存在 分析问题 问题分析 中等城市X形交叉口规 划建设存在的问题 目标: 1.保障交通安全