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城市居民出行方式选择影响因素分析 傅鹏明 【摘要】基于南京市城市居民出行调查数据，通过建立结构方程模型确定影响居民出行的影响因素， 详细分析居民出行过程中出行方式选择的影响因素及其影响程度。结果指出，个人特性、家庭属性、居民 出行目的以及到达地性质对出行选择有着不同程度的影响。模型的分析结果指出在推行公交优先策略发展 方面，加强对公交月票的使用管理、合理的限制小汽车的发展、推进自行车及电动助力车等绿色出行方式 的发展、建设快速轨道交通及其与其他出行方式的有效衔接与换乘等对城市的发展有着重要的意义。 【关键词】出行方式；结构方程；公交优先；城市发展 1 引言 近年来，随着国民经济的飞速发展，居民的生活节奏不断加快，随之产生的居民的日 常出行行为更加频繁。城市交通的快速发展一方面给居民提供便捷舒适的出行环境，另一 方面也带来很多的交通问题，交通拥堵的恶性循环，城市空气质量的变差以及道路交通安 全性降低等。 各大城市通过对机动车的限制措施以及优先发展公交战略措施来优化居民出行方式结 构，如通过单双号来限制小汽车出行、大力发展轨道和BRT 等等。对居民出行行为特性的 深入研究，准确把握影响居民出行选择影响因子及其影响机理才能深刻理解居民出行方式 结构，为居民的出行选择和城市交通发展提供理论支撑。居民出行选择的影响因素众多且 影响过程复杂，如何准确地理清各影响因素及其作用机理成为一直以来国内外学者研究的 [1][2] 热点 。 在对居民出行选择影响因素的以往研究中，影响因素被总结为出行者个人特征、出行 [3][4] 者家庭特征以及出行目的和出行地特性等 。1984 年澳大利亚学者 Bertram 引入出行特 [5] 性阈值的概念改进传统logit 模型对墨尔本城市居民出行进行研究 。加拿大学者Eluru 等 在对蒙特利尔居民通勤出行进行研究是考虑了个人属性，家庭属性，出行特性以及政策等 [6] 因素，同样运用多项logit 模型对居民出行中的方式选择进行了研究 。Scheiner 在其研究 中运用结构方程模型对德国科隆地区的居民出行选择进行了分析，指出城市居民出行方式 [7] 选择受到居民生活方式的影响 。周雪梅的研究立足于乘客公交选择的影响因素分析，通 [8] 过SP 调查考虑了出行者个人特性和出行目的等 。杨晨等考虑个人属性、家庭属性和出行 1 [9] 特性研究居民出行中对公交和自行车的选择，探索基于潜在变量的居民出行决策机制 。 [10] 胡华等运用嵌套logit 模型对出行选择行为进行了研究 。殷焕焕考虑个人特性，家庭属性 以及出行特性等因素分别运用多项logit 模型和BP 神经网络模型对居民出行的方式选择进 行了分析[11][12[14] 。鲜于建川运用支持向量机对出行选择进行分析，并与嵌套logit 模型和多 [13] 层前馈神经网络模型进行了研究对比 。黄纯辉在对大城市居民出行方式影响因素分析的 基础上，利用系统工程模型化技术建立出行方式影响因素的多级递阶层次结构，揭示出居 [15] 民出行方式影响因素间的内在联系和相关性 。刘炳恩等结合北京居民出行调查数据分析 了影响居民出行选择的因素，建立MNL 模型通过命中率的计算验证了模型的有效性，并