G318改线工程沥青路面施工技术交底.docxVIP

沥青路面施工技术、安全交底记录 施工单位：攀枝花公路建设有限公司 工程名称 G318遂宁城区过境改线及配套设施工程 承包单位 分包单位 / 交底单位 攀枝花公路建设有限公司 交底日期 2016年 月 日 交底范围 沥青混凝土路面施工 交底人 交底内容： 施工工艺流程 沥青殓的施工工艺流程如下图所示: 主要施工方法 沥青混和料施工 1、施工前的准备 1） 由实验室进行配合比设计，并在预先试验路段开工前14天以前提交监理工程师批准。 2） 在铺筑试验路面之前28天，将拟用于本工程施工的全部试验仪器和设备（包括沥青、石料、混合料等项 室内外试验的配套仪器、设备及取芯机等）、人员报请监理工程师审查批准。 3） 路面工程开工前14天，在监理工程师指定的地点，试拌、铺筑一段长约50m?100n）（单幅）的试验路面, 用以检验各种配合比是否满足设计要求，并从中选取最佳的配合比。试验过程检查混合料的稳定性以及记录拌和、 摊铺和压实设备的技术参数。试验路面完成后，提交详细的书面报告报请监理工程师审查批准。 4） 摊铺前根据摊铺机的工作半径和路面的宽度、横坡要求等划分摊铺板块，并根据当日供料总量及摊铺厚 度计算确定摊铺工作段长度。 5） SMA施工前，除了要按普通沥青混合料操作规程进行常规检查外，还应作以下检查： 进场材料检验。尽可能加大抽检密度，不合格的材料坚决不用。堆料场要进行场地硬化，避免将堆料场的 土混入碎石中。不同规格的料堆间设置隔离墙，以免不同规格的碎石混杂在一起。料堆要有明显标示，防止上料 时装错料。经常检查集料规格、品种、扁平细长颗粒、含泥量、含水量和风化石含量等。如果外观检查认为颗粒 组成不正常，则进行必要的筛分试验。 木质素纤维必须在室内架空堆放，严格防潮，保持干燥；对木质素纤维添加设备进行计量标定，木质素纤 维添加设备应防潮。经常检查矿粉的色泽是否正常，有无结块和明显的粗颗粒情况。 改性沥青的运输温度不得低于1500C,保温贮存温度不得低于1400C,不得长时间存放，对现场加工的改 性沥青，必须不问断地搅拌，以防改性剂离析。制作好的改性沥青温度应该满足沥青泵输送及喷嘴喷出的要求， 在满足施工要求的前提下，沥青的加热温度不能太高，一般控制在170?1800C. 2、 搅拌 1） 材料准备。沥青碗、沥青碎石混和料均按试验段确定的配合比屮的材料选用，各种矿料分别堆放，集料 设置防雨顶棚防雨防潮。 拌制使用的每批沥青都应附有出厂的证明和出厂实验报告，说明装运数量、装运口期、定货数量、规定的试 验结果等。 2） 沥青混和料采用间歇式搅拌机进行搅拌，搅拌时间一般为30?50s,以混和料拌和均匀、所有矿料颗粒全 部裹覆沥青混和料为度，并经试拌确定。拌好的沥青混和料要均匀一致、无花白料、无结团成块或粗细粒分离现 象，否则检查原因并及时调整。 3） 面层SMA混合料的拌和 由于SM八为间断级配，粗集料用量多，细集料用量少，矿粉用量多，因此，在冷热料仓配置上数量应匹配。 为保证细集料配料数量准确，其不能露天堆放，宜加盖棚布，保持干燥、清洁。 适当增加干拌和湿拌的时间，保证混合料的拌和均匀性。 SMA混合料必须在较高的温度下拌和，用MAC改性沥青的沥青混合料出厂温度宜控制在170?175°C范围内。 3、 运输 1） 为防止尘埃污染和热量过分损失，要求拌厂所采用的自卸槽斗运输车辆必须有覆盖设备，在槽四角密封 坚固，并且车槽内必须干净，不沾有有机物质或积液。SMA混合料的粘性较大，在运料车厢及底板要涂刷较多的 油水混合物。 2） 沥青混合料运到现场后凭运料单接收，测出其温度，并检查混合料是否均匀，集料的所有颗粒是否都涂 上结合料，如发现改性沥青温度低于150°C、普通沥青温度低于130°C或颗粒上带有花白斑点、离析和结块现象, 或发现炭化、起泡和含水、过度加热、结成不能压碎的硬壳或团块、被雨水淋湿的混合料都不能使用。卸料时留 于车上或当天多余的混合料也不使用。 4^摊铺 1） 摊铺前先对基层清扫并吹尽灰尘，喷洒乳化沥青透层油0. 5kg/m2,渗入深度不得小于5咖；在施工桥面及 桥台搭板时，应浇洒粘层沥青，喷洒量为0. 3kg/m2；做同步碎石层采用SBS改性沥青，喷洒量为2kg/m2,碎石撒 铺量为12-16kg/m2,胶轮压路机应全幅同时碾压2-3遍；摊铺改性沥青AC-20混合料层前应喷洒粘层油，沥青混 合料摊铺温度在130°C?160°C之间。在铺筑下一层前必须先将上一层的杂物、散体清扫干净，在铺筑面层改性沥 青SMA-13前，先在联结层上均匀地喷洒一层沥青粘油层， 2） 狈IJ、平石和井环在铺筑沥青面层前完成，摊铺前在所有接触血上均匀薄刷一层热沥青结合料，涂刷吋不 污染周围的非涂刷区，井环与沥青混合料的接触面还要凿毛。严格控制侧、平石、井环