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上海综合交通枢纽规划设计的思考 Thoughts on Planning and Design of Shanghai Comprehensive Transportation Hub 陆圆圆 李朝阳 文章编号1673-8985 (2015) 02-0101-05中图分类号TU984文献标识码A 摘 要上海根据“枢纽型功能性网络化”的综合交通体系发展要求，2007年在全市规划了 ABCD4类共计145个综合交通枢纽。 通过对上海已建成和投入使用的综合交通枢纽进行调研评估梳理枢纽在“空间布局交通组织设施运行安全保障环境 营造等5个方面的现状特点剖析枢纽在管理机制规划衔接技术储备等方面的问题并在乘客需求调查和城市发展趋势 分析的基础上借鉴国内外成功经验提出上海综合交通枢纽规划设计建议以求为上海及我国其他城市综合交通枢纽的新 一轮发展提供参考依据。 Abstract The planning of Shanghai comprehensive transportation hubs started in 2007, in response to its networked comprehensive transportation system. Based on field work of 20 hubs, which have been completed and put into use, this article summarizes the status characteristics of Shanghai comprehensive transportation hubs from the following aspects: spatial layout, transportation organization, facilities operation、safety guarantee, environment constructing, and further analyzes their causes in views of management mechanism, planning convergence, technical reserve. According to successful domestic and international experiences, based on urban development requirement and passengers1 demand, it makes suggestions on the planning and design of comprehensive transportation hub in Shanghai, so as to provide reference for a new-round development of comprehensive transportation hub in Shanghai and other cities. 关键词综合交通枢纽I公共交通I规划设计 Keywords Comprehensive triinsportation hub | Public transit | Planning and design 作者简介 作者简介 陆圆圆上海市城市规划设 计研究院助理工程师，硕士 李朝阳上海交通 大学教授 0引言 随着我国城市发展与交通矛盾的日益突 出综合交通枢纽作为锚固城市交通网络的基 础以及提高城币交通整体运行效率的尖键节 点已受到各地政府的高度重视纷纷以城市轨 道交通建设为契机，加强综合交通枢纽的规划 与建设。 上海于2006年组织开展了《上海市综 合 客运交通枢纽布局规划X图Dttl1约U3 的枢纽目前已建成和投入使用燃而受观念、 环境和技术等因素的影响，上海已投入使用 的枢纽往往存衽空间衔接弱極乘效率低等问 题慨影响了城市交通整体运行效率，又降低 了公共交通吸引力。 因此，在我国各大城市TF?面临大虽枢纽建 设任务的形势下如何从建成枢纽的使用情况 出发，分析枢纽在规划建设和管理方面的问 题探索建设高效率高品质综合交通枢纽的规 划设计思 路凉则及方法切实方便市民出行、 提升城市交通文明已成为当前亟需研究的重 要问题。 1上海综合交通枢纽现状特点 根据承担的交通功能和规模大小规划将 上海地区的综合交通枢纽分为A、B、C、D4类： A类枢纽是以航空专咲路尊大型对外交通设施为 主酉己套设置轨道交通年站、地面公交站 社会 停车场、出租车营运站等市内交通设施共同形 成的大型市内外综合客运交通枢纽8类枢纽是 以轨道交通车站为主唆吉合地面公交站点社i租 车营运站、社会停车场和长途客运站等其他交 通设施共同