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多元化营销与航空业发展 ［摘要］信息时代的到來引发了生产生活的方式和营销理念的巨大变革。传统的营销方式 不再能适应市场变化和发展，即使是很多传统行业，也开始寻找适合自己的多元化，现代化 经营方式。作为较特殊的航空业，如果也一味依靠传统单一的客运，货运模式经营，将会难 以发展。所以，有效正确的多元化的营销，可能会给企业带来更多发展盈利，也能更好地和 国际接轨。 ［关键字］多元化 客户群 现代经济发展形势 The development of diversification and the aviation industry ? [Abstract] There are some new challenges as a result of revolution of the coming of information age. The traditi onal way of marketing is no Ion ger to adapt to market cha nges and development, Even many of the traditional industry, began the search for a suitable for their own diversified, modernized management mode. As the airline industry, if still rely on a single mode of operation, will be difficult to develop. So effectively correct diversification, may bring more business development and profitability, but also better and international sandard. [Key word] Diversification Customer group Economic development 目录 TOC \o 1-5 \h \z \o Current Document 引言 1 \o Current Document 一、 中国航空业的现状与问题分析 1 （一）传统经营模式的状态 1 （-）存在的问题和优势 3 \o Current Document 二、 多元化经营的对策分析 5 （一） 信息化发展带来的商机 5 \o Current Document （二） 寻求多元化 6 \o Current Document （三） 客户的需求 6 \o Current Document 结论 7 \o Current Document 致谢语 8 参考文献 9 引言 随着信息化的发展和全球经济化的深入，中国航空业将面对各种机遇与挑战。多元化发 展，合作共赢也必将成为未来发展的潮流。单从过去十年全球机场旅客运输量的变化情况， 可以看出2001年亚洲的旅客分布只占全球旅客总量的20.2%,而到2010年这一份额快速攀 升至26.6%,这说明全球民用航空业的中心已经开始向东方转移。这是机遇，也是挑战。但 是如果只是单纯依靠客运来维持发展，显然是不够的。而从合作共赢方面看来，冋顾全球民 用航空业的发展历程，按照合作的深度，公司之间的合作模式主要分为双边合作、代码共享、 全球联盟、联营和参股/合并等5个阶段，其中以股权为纽带的更为紧密的合作模式己成为民 用航空业的新浪潮。本文将通过多元化营销和国际合作发展方面考来阐述屮国航空业的未来 经济发展思考。 一、中国航空业的现状与问题分析 中国航空业从第一架客运机开始发展至今百年，虽然现在拥有巨大的市场前景，却没有 得到相应的发展 （-）传统经营模式的状态 作为特殊行业，中国航空业占有非常大的经济发展优势，可是近年来，航空业的岀现众 多问题，经济效益滑坡，成本增加，企业亏损，民航企业规模小，集团化程度低，没有形成 规模经济我国民航运输发展走的是外延型扩大再生产的路子，1998年民航运输机523架，仅 相当于美国一个大中型航空公司的规模，而我国却分属26家航空公司经营，最大的几家航空 公司，如中国国际航空公司、中国南方航空公司、中国东方航空公司、中国北方航空公司等, 也各自只拥有数十架飞机，而世界上排序前20名的航空公司机队规模都在100架以上，我国 还有几家航空公司各自只拥有3?4架100座以下的小型飞机。在世界民航业趋向大型化、集 团化于求，运力总量相对过剩，结构不合理 近几年民航部门大量购置飞机，运力增加很多的 1998年比1994年运输机数量增长31%,提供的客座运力增长70%以上，而客运辆仅增长40%, 出现