交通工程设施-22课照明系统设计教学课件.ppt

上次课内容小结 一、照明设计标准 ●《城市道路设计规范》CJJ37－90 ●《公路工程技术标准》JTJ01－97 ●国际照明委员会（CIE）标准 二、评定参数 ●照明水平（平均照度Eav、平均亮度Lav） ●均匀度（总均匀度UO、纵向均匀度Ui） ●眩光控制指数G（1～9） 三、常用光源 ●白织灯 ●低压气体放电灯 ●高压气体放电灯 四、灯具分类 ●截光灯 ●半截光灯 ●非截光灯 §9.3 道路照明系统设计 共25页 第2页 照明设计的基本要求是充 分发挥照明器的配光特性，获 得夜间行车必须的路面亮度和 均匀度，减少眩光。 照明布局受到道路等级、使 用性质、交通量、设计车速、 路宽、电灯高度、电灯功率、地 下管线、环境绿化等众多因素 的影响。 一、照明布置 现代照明灯具构造、性能的进步为照明布置 提供了选择。在满足技术条件的前提下，灯具布 置方案主要需考虑美观、经济。 共25页 第3页 高杆式 中心 对称式 双侧对称式排列 1、布灯方式 ●立柱式照明 立柱式设置是最常见的布置形式，根据环境 具体需求，灯具按其安装不同，见平面图。 共25页 第4页 单侧布置 双侧交错 布置 双侧对称 布置 横向悬索 布置 中心对称 布置 ●高杆式照明 高杆式照明用于大型立交、广场，一般设置 于道路之外，能提供较大面积的照明。 共25页 第5页 ●悬索式照明 悬索式照明源于交通发达国家，灯具可设置 于道路轴线垂直上方，相对立柱、高杆具有明显 的优点，但施工要求较高。 共25页 第6页 轴心 高度15～20米 ●栏杆式照明 沿道路轴线两侧（或单侧）在护栏、防撞墙 等设施上离地面0.8～1.0米高处设置照明器。 用于城市景观要求高的局部、高速路、机场 附近道路等场合。 注意的问题：成本高、维护难、眩光控制 ●吸顶式照明 主要用于隧道、涵洞、高架（立交）腹部。 《公路隧道通风照明设计规范》JTJ026.1－99 共25页 第7页 2、灯具安装高度 共25页 第8页 灯具的合理安装高度与许多因素有关，选用时 主要考虑控制眩光。 推荐计算公式： H＝1.6（10－3Fe/Lav）1/2 H——最低安装高度 Lav——路面设计平均亮度 Fe——灯具光通量 另外，安装高度还应考虑布局方式、灯具类 型、路面有效宽度、间距。见教材P289表9－8。 CIE推荐高度见P290表9－10。 与照度相关的尺寸参数 共25页 第9页 高度、路宽、车道宽、悬挑、照明中心到轴线 的距离、安装角等。 3、灯具安装间距L 共25页 第0页 灯具的安装高度H与间距L比值是保证离灯 最远处路面照度的关键。 为获得一定的照度（亮度）均匀度，我国 道路照明的L/H取值为1～4。 为保证路面亮度（照度）均匀度和将眩光 限制在容许范围内，灯具的纵向间距L、安装 高度H和路面有效宽度W之间的关系，应符合 表规定。 灯具安装高度、间距、路面宽度的关系 共25页 第11页 见教材P289表9－8 二、照度计算 共25页 第12页 根据路面实际需要的平均照度，推算采 用光源的总光通量。 1、利用系数法 计算公式： F＝EavLW/UKN 或： Lav＝MEav＝FUKN/LWM F——总光通量； Eav——平均照度 L——间距；W——路面宽度 U——利用系数；K——维护系数 M——平均照度换算系数；N——排数 2、逐点计算法 利用光学计算公式，分别计算光源投射 不同区域的照度，以此控制道路轴线照度 （亮度）的最大、最小值。 具体内容见教材P291～292。 共25页 第13页 三、典型路段推荐方案 ①直线区域布置 共25页 第14页 单侧布置 双侧交错 布置 双侧对称 布置 横向悬索 布置 中心对称 布置 ②十字形交叉路口 十字形交叉路口的照明可视交叉道路的 具体情况，分别采用线性布置的各种形式。 对于面积较大的大型交叉路口，必要时可 在适当地点另行安装附加灯杆、灯具。 有较大的交通岛时， 可在岛上设灯，必要 时也可采用高杆照明。 共25页 第15页 十字交叉典型平面布局 根据需要，交叉路口照明可采用与交叉道 路上照明完全不同的设计。如光色、外形不同 的灯具；安装高度、布灯方式不同的格局。 共25页 第16页 有照明与 无照明交叉 双有照明（或双无）交叉 ③T字形交叉路口 右图：有照明的两条道 路T形交叉典型布局。 共25页 第17页 左图：平交环岛典型布 局，有必要时