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利用LinGo求解几种有向图最短路问题 襄樊职业技术学院学报 第卷第期：?/ 双月刊年月 利用求解儿种有向图最短路问题 刘淋 福建交通职业技术学院，福州 摘要:木文对几种有向赋权图的最短路长和路径采用软件对其求解,并分析 了用解法的简便Z 处和如何处理赋权有向图中的负权问题。对解决此类问题提供了一种新的途 径。 关键词：；有向图;最短路 中图分类号:文献标识码：文章编号：？？ ？ 最短路径问题是图论研究屮的一个经典算法问首先，我们介绍常用的算 法。设某图中 题，旨在寻找图由结点和路径组成的中两结点之各个顶点定义为，，从 顶点到顶点的 赋权定义为方法的基木思想是在；；$的 间的最短路径。最短路径通常归为三类:第一，单源 情形下，从岀发，逐步地向外探寻最短路。执行过 最短路径问题:包括确定起点的最短路径问题与确 定终点的最短路径问题。确定终点的最短路径问题 程中，与每个点对应，记 录下一个数称为这个点的 与确定起点的问题相反，该问题是已知终结结点，求 标号，它或者表示从到 该点的最短路的权称为 最短路径的问题。在无向图屮该问题与确定起点的标号，或者是从到该点 的最短路的权的上界称 问题完全等同，在有向图中该问题等同于把所有路 为标号，方法的每一步 是去修改标号，并且把某 径方向反转的确定起点的问题。第二，确定起点和个具标号的点改变为具 标号的点，从而使图中 终点的最短路径问题：即已知起点和终点，求两结点 具 标号的顶点数多一 个，这样，至多经过~步，就 之间的最短路径。第三,全局最短路径问题:求图中可以求出从到各点的最 短路。 所有的最短路径。 我们引个例子说明 算法的基本思想。图 本文探讨的是上述的第二种，确定起点和终点 所示的单行线交通图，每弧 旁的数字表示通过这条 的最短路径问题。对于此类最短路问题，口前最常 单行线所需要的费用。现在某人从岀发，通过这个 用的最短 路径 算 法有：算法、算法、交通网能够到去,求使总 费用最小的旅行路线。图？算法、和中，，因为所有的??2 ,故有，。? 算法。如果应用算法来实现的最短路的话，要求对 编程比较熟悉，可以用 语言实现,也可以 等数学软件中实现。但是对于大多人来说，只需找 到一种简单易懂的解题工具，而且望这一丁具能 解决最短路的各种问题。本文就是介绍用软件 来解决最短路问题。虽然文中介绍的是有向图的最 短路，但所有程序同样适用于各类无向图。 众所周知，软件是用来求解线性和非线性 优化问题的简易工具。内置了一种建立最优化 模型的语言，可以简便地表达大规模问题，利用？图单行线交通图高效 的求解器可快速求解并分析结果。这里我们这时，。是具标号的点。现在开查 从。发出的三 条弧，，，，和，，如果某人从。出发沿， 用它来解决最短路问题，并能得出最短路所经过的 路径。到达：，这时需要。。：的单位费用；如果他 收稿日期:？ ? 作者简介:刘淋一，女，福建福、人。讲师，研究方向:应用数学。刘淋 从，出发沿。，到达。，这时需要，。的单 例：求下图图所示赋权有向图屮从。到各 位费用；类似地，若沿，达，需要。， 点的最短路。 的单位费用。程序如下： ?? ?????? ??一 因，，，，，，可以断言，他从岀发到所需要的最小费用必定是单位, 即从到的最短路是,,,, ?\ 这是因为从到的任一条路，如果不是,，则必 是先从沿。，达：，或者沿，到达，，而后再 从或，去，但如上所说，这时候他己需要单位 或者单位的费用，不管他如何再从：或到达，所？ ？ ？ 9 9 4-9999 ? ? ? ? ? ? ? 需要的总费用都不会比少因为所有的 M 。因 而推知，，这样就可以使变成具标号的点。 图赋权有向图 现在考查从及指向其余点的弧，由上已知，： 从出发，分别沿。，、。，到达：，。，需要单位 / , , , , , , , /?, 或单位的费用，而从出发沿，到达,所需要，/ 的费用是，单位。，，，因，】，，】，，十，，，，，，，，，，，， 基于同样的理由可以断言，从到，的最短路是，，/:; ,,,,这样乂可以使点变成具标号的点。如此重复这个过程，可以求出从， 到任一点的最： 短路。~ ? 那么如果图的顶点数比较多，路线相对复杂,？ ? 用法计算量就很大。本文采用软件来 对最短路进行求解，程序简单，适用度大。下面用；来对三个例子进行分析 求解。？，； 例：对上文图 的旅行路线进行求解。程序如下：:: ,,,程序分析:取消对的 符号限制，即，，，，，，可取正、负和零。，，，/:;? 9 ■ ?哇 9 ? ? ■ TOC \o 1-5 \h \z ? ? 9 ? , 口，.一 9 ? 口，. ? ， ? ,? ，程序分析：表示从城市到其他城市的最优路 ，市之间道路的长具体径；表示两城市之间的道路；表示上述两城 ，市之