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* 第二节 船舶所有权 一、船舶所有权的概念和特点 (二)船舶所有权的特点 客体:以船舶为唯一客体,而船舶必须是《海商法》定义的船舶; 公示方法:登记; 权利主体负有特殊的法定义务:适航、配备船员等;还拥有特殊的权利:海事赔偿责任限制制度。 * 二、船舶所有权的取得、转让和消灭 (一)船舶所有权的取得 船舶所有权的取得,是指因一定的法律事实出现,法律确认该船舶所有权关系的发生。 分类:原始取得与继受取得 原始取得:船舶建造、公法的没收、征用、捕获、法院拍卖等 继受取得:买卖、继承、赠予、保险委付等 第二节 船舶所有权 * 二、船舶所有权的取得、转让和消灭 (二)船舶所有权的转让 船舶所有权的转让,指船舶所有权人将自己的船舶所有权让与他人的法律行为。从船舶所有权的主体来考察,船舶的继受取得实际上也就是船舶所有权的转让。 《海商法》第9条规定:船舶所有权的转让,应当签订书面合同。 第二节 船舶所有权 * 二、船舶所有权的取得、转让和消灭 (三)船舶所有权的消灭 船舶所有权的消灭,是指因一定的法律事实而引起的船舶所有人丧失船舶所有权的情况。 船舶所有权消灭的主要原因: 船舶灭失,包括沉没、失踪、拆解等(绝对灭失) 船舶转让,包括赠与出售及保险委付 船舶被法院拍卖 公法上的没收、征用、捕获,以及民法上的混同、抛弃等。 第二节 船舶所有权 * 二、船舶所有权的取得、转让和消灭 (四)船舶所有权变动的发生时间 《海商法》第9条从权利角度,将船舶所有权变动界定为船舶所有权的取得、转让和消灭。 关于船舶所有权变动的时间,双方当事人可以进行约定,但若没有约定,则船舶所有权的变动效力应于交付时起在双方当事人之间实际发生。 第二节 船舶所有权 * 三、船舶所有权公示 (一)公示方法 《物权法》第24条规定,船舶、航空器和机动车等物权的设立、变更、转让和消灭,未经登记,不得对抗善意第三人。 《海商法》第9条、《船舶登记条例》第5条均规定:船舶所有权的取得、转移或消灭,应当登记;未经登记的,不得对抗第三人。 船舶所有权以登记为公示方式。 第二节 船舶所有权 * 三、船舶所有权公示 (二)公示的效力 登记公示依其效力可分为登记生效主义与登记对抗主义。 登记生效主义:是指将登记作为物权变动的生效要件,非经登记不能在当事人之间产生物权变动的效果,更不具有对抗第三人的效力,登记具有公信力。 登记对抗主义:登记并非物权变动的决定要素,未经登记不影响当事人之间物权变动的效力,但不能对善意第三人产生对抗力。 第二节 船舶所有权 THANK YOU SUCCESS * * 可编辑 * 三、船舶所有权公示 (二)公示的效力 根据《物权法》第24条和《海商法》第9条、《船舶登记条例》第5条的规定,船舶所有权公示采登记对抗主义。 登记与否并不影响船舶所有权变动的内部效力,船舶一经交付即在当事人双方之间发生船舶所有权变动的法律效果;未经登记的船舶所有权变动,只是当第三人否定该变动的效力或者提出针对同一船舶的物权或类似权利主张时,不具有对抗效力。 第二节 船舶所有权 * 三、船舶所有权公示 (三)“未经登记,不得对抗第三人”中“第三人”的范围界定? 《海商法》与《船舶登记条例》没有明确界定。 学者观点: 第一种:《海商法》对第三人的范围未加以限定,依据法理,应当包括所有权变动时当事人以外的所有人。 第二种:“不得对抗的第三人”应当是与船舶有系争关系的善意第三人。 第三种:“不得对抗的第三人”应当限于善意的第三人。 第二节 船舶所有权 * 三、船舶所有权公示 (三)“未经登记,不得对抗第三人”中“第三人”的范围界定? 个人观点:“不可对抗的第三人”应限定为“善意第三人”。 相关立法: 《最高人民法院关于适用海商法若干问题的意见》第5条曾将其含义模糊地解释为拥有“合法权利”的第三人。 《物权法》将不得对抗的第三人明确限定为“善意第三人”。 第二节 船舶所有权 * 三、船舶所有权公示 (三)“未经登记,不得对抗第三人”中“第三人”的范围界定? 认定标准 善意第三人应当是指“基于相信船舶登记这一事实并善意从事合乎法律行为的人”。构成善意第三人应当具备三个要素,即主观的善意性、其行为与船舶登记的关联性和行为本身的适法性。 第二节 船舶所有权 * 第二节 船舶所有权 三、船舶所有权公示 (三) “未经登记,不得对抗第三人”中“第三人”的范围界定? 具体范围 A.善意的船舶物权取得者。指在同一船舶上接受所有权的让与或设定其他种类的物权并履行公示方式的物权人。 B.因法定程序而直接取得对船舶支配关系的债权人(主要指的是因扣押、进入船舶拍卖与受偿程序等而
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