关于汽车厂冲压车间模具清洗机除雾问题探究.docxVIP

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关于汽车厂冲压车间模具清洗机除雾问题 探究 摘要:在模具清洗的过程会产生大量水雾,如果 清洗机是个密闭系统则更会影响工人的工作,除雾已是模具 清洗机必须的要求,通过实际案例对模具清洗机除雾进行对 比研究。 关键词:模具清洗机除雾送风 中图分类号:U468文献标识码:A文章编号:1007-3973 (2013) 006-033-02 1引言 通常汽车厂冲压车间内的模具维修后都需要清洗和烘 干。在模具清洗的的过程中,如果清洗间是密闭式的,通常 在很短的时间内(约3?5分钟),清洗间内会产生大量的水 雾,使得工作人员的视野模糊,无法正常工作。因此为保证 操作人员的正常工作,模具清洗间的排雾必须解决。本研究 通过实际项目,从理论到实践对模具清洗间的排雾问题进行 系统研究。 2水雾的产生 大量水雾产生的主要原因是高压及温度高的缘故。在模 具清洗的过程中使用的为高压水,高压水枪喷射出来的水已 成雾状,高压水雾撞击在模具上使得水雾的量变得更大。而 模具清洗中为了发挥清洗液的最佳效果,使得模具清洗的干 净,使用的水温是40-50°C,较环境温度偏高,在温度较高 的环境下,空气中水蒸气的饱和度要较温度低时高,因此大 量雾态的水不易变成水。 本研究结合实际生产项目,对模具清洗间的排雾问题做 分析、研究。模具清洗间除雾的主要目的是让工作人员在清 洗时可以看清模具表面,以确保清洗质量,所以我们选择清 洗间内的能见度来衡量清洗间的除雾性能。 3除雾方法确定 从模具清洗过程中产生水雾的原因可以分析出只要进 行清洗,水雾就不可避免,因此从源头除雾是不可能的,所 以除雾的唯一方法就是先将水雾排出清洗间。但单独的使用 抽风系统将水雾从清洗间内排出也是不可行的,因为模具清 洗间所产生的水雾实际是微小的水滴,它们悬浮于空中,随 着清洗间内空气的运动流动,而在密闭的空间内抽风没有送 风则无法做到空气流通,密闭空间内的气体无法抽出去。因 此对模具清洗间需要布置送风系统以及排风系统。对于排出 清洗间的水雾有两种方式进行处理,一种是通过管道排出车 间外,另一种是通过液化装置将水雾直接变成水回到清洗间 集液池内。从上面的论述我们可以得出两个完成清洗间除雾 的方案:一、送风系统+排风系统;二、送风系统+水雾液化 装置。 4理论计算分析 4. 1方案一理论计算 按以往项目经验,模具清洗间在没有除雾装置时,工作 时间约3分钟清洗间内能见度小于lm,因此为保证清洗间内 能见度,要求每2分钟清洗间内换气一次,因此每小时需处 理风量60/2?譜=5706m3o按此结果选取抽风风机风量:6000 m3/h,送风风机风量:5000 m3/h。按此进行风机选择,需 要两台独立风机,设备成本约2. 5万。 4.2方案二理论计算 房子体积V: 6???? =192m3 水枪流量:20L/min 水雾产生量计算: dv= (Pb/760)?? 1000/22.4)?? 273)?? 273+t) ?? 8 dv—不同温度下水蒸气饱和时每立方米气体的含水量 (g); Pb一不同温度下水的饱和蒸气压(mmHg); t—温度(°C)。 表1理论计算 按市场上标准的水雾液化机选取,要处理水雾量 125. 5kg/h,需要一套工业水雾液化机组,由3个单台设备 组合而成,其设备成本约8万,使用功率66kw,从一次性投 入及后期运行成本都较方案一高出很多,因此选择方案一作 为本项目的最终除雾方案。 5现场实测 按照上述方案我们设计并建造了福建新龙马汽车公司 冲压车间的模具清洗间排雾系统。并分别对除雾系统开启及 关闭两种情况做了测试,测试结果如下: 模具清洗间封闭。启动送气风机及排气风机。水 温设置为50°C,高压水枪喷射5分钟后能见度约为5米。能 满足模具清洗间的能见度要求。 模具清洗间封闭。关闭送气风机及排气风机。水 温设置为50°C,高压水枪喷射3分钟后能见度不足1米。 6案例对比分析 表2案例对比分析 清洗间一次性投入成本稍高,需要送风风机和排风风 机。排雾效果明显,水雾几乎不会进入冲压车间,对车间设 备及冲压板料无影响,不需后续投入。模具清洗间内能见度 好,可以不间断的对模具进行清洗,模具清洗效率高。 7模具清洗机不同排雾方案结论 由以上分析对比我们可以发现,冲压车间模具清洗间必 须满足两个要求。首先,模具清洗时清洗间内要保持较好的 能见度,使得清洗人员可以看清需要清洗的模具。其次,清 洗间内的水雾不可以进入冲压车间内,防止其对车间内设备 及冲压板件由于潮湿受损。 以上三个汽车厂的模具清洗机,分别不同程度的满足以 上两条要求。敞开式模具清洗间投资少,进行模具清洗时能 见度也有。但最重要的是由于水雾进入冲压车间,对冲压车 间设备、尤其是电气系统有更高等级的防潮要求,而冲压坯 料更需要进行封闭处理,大大增

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