[海南]城际铁路大桥高墩施工方案（钢管架计算）.doc

PAGE 31 目 录 一、工程概况……………………………………………………………………1 二、编制依据……………………………………………………………………1 三、施工部署……………………………………………………………………1 四、脚手架构造要求……………………………………………………………5 五、脚手架的搭设和拆除施工工艺……………………………………………8 六、钢管架计算…………………………………………………………………9 七、墩身施工……………………………………………………………………16 八、安全文明施工保证措施……………………………………………………24 九、文明施工要求………………………………………………………………28 十、强制性执行条文……………………………………………………………30 一、工程概况 海南西环线城际铁路提速工程XX至XXⅠ标段XX特大桥是本标段的控制工程。其中心里程桩号为DK355+809，处在一条R=1600m的曲线上。桥跨总体布置为37×32m后张法预应力T形梁，全桥总长1222.71m，下部构造采用矩形桥墩；基础分为桩基础和明挖基础。其中全桥共有36个实体桥墩，桥墩最高高度为30.5m；桥墩单柱外轮廓尺寸为5.3m×4.8m(4.8m方向为顺桥向底部宽度)。 墩身砼设计标号为C30级抗腐蚀砼；桥墩底部承台厚度为2.0m（承台基础为挖孔桩），桥墩顶部设托盘，托盘宽度为2.7m，长度为6m。托盘顶部设置高0.32m，长宽均为1.16m,混凝土等级为C40的支承垫石。 设计风荷载：基本风压Wo=400KPa，基本风速U10=26.9m/s。地震荷载按地震基本烈度6度提高一度设防。 二、编制依据 《建筑施工扣件式钢管脚手架》（JGJ130-2001，2002年版）； 《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99）； 《建筑施工高处作业安全技术规范》（JGJ80-91）； 《铁路桥涵施工规范》 《铁路桥涵验收标准》 铁二院《海南西环线城际铁路提速工程XX至XXⅠ标段XX特大桥设计图》； 《铁路桥涵施工技术规范》 《铁路桥涵施工检验评定标准》 《铁路钢筋混凝土及预应力钢筋混凝土桥涵设计规范》 《铁路桥梁抗风设计指南》。 本工程施工图纸和投标文件； 本工程施工组织设计。 三、施工部署 1、组织机构 外架搭设由拼装工长负责组织实施，其他人员配合。 外架所需材料、劳动力计划均由拼装工长负责编制，材料员、劳职员负责组织进场。技术交底工作由外架工长负责。 2、总体思路 按总进度计划，应在三个月内完成墩身施工。根据我公司的技术条件，本工程外架可采用落地架和分两段搭挑架的方案。落地架需用材料比分两段搭挑架多一倍。分两段搭挑架需多准备一套钢挑梁，并增加一倍的拆架用工。由于工期较短，落地架增加的材料租赁费用小于分两段搭挑架增加的拆架用工费用。而且采用分段搭架，需增加配合工序的工作量，也不利于抢工期。 经综合比较，决定采用落地架方案。此架一架多用，主体阶段主要用于安全防护，装修阶段既用于装修施工，也兼作安全防护。装修施工按一层作业考虑，外架验算应满足此项要求。 劳动力准备 搭设阶段共需架子工8名，维护阶段共需架子工4名，拆除阶段共需外架工8名。所有架子工均需持证上岗。架子工由劳务公司提供。 搭设阶段安排2名测量放线工配合。 材料准备 本工程外架、卸料平台所用的钢管、扣件、型钢基础垫板均由租赁公司提供。竹串脚手板和其它材料由项目部自行采购。 主要材料计划如下表： 名称及规格 用途 总需用量 备注 6m 纵向水平杆 600根 租赁 6m 立杆 420根 租赁 6m 剪刀撑 80根 租赁 3m 调整节头位置 120根 租赁 1.5m 横向水平杆 400根 租赁 2.5m 连墙杆 60根 租赁 1.5m 连墙件柱箍 48根 租赁 2000mm×200mm× 基础垫板 170根 租赁 直角扣件 1000个 租赁 旋转扣件 800个 租赁 对接扣件 80个 租赁 2500mm×250 40块 采购 6m×18 40张 采购 材料视工程进度分阶段组织进场。 机具准备 搭、拆架子所需机具主要有架子扳手、吊线，由架子工自备。 项目部应配备如下检查工具（可借用，但应符合要求）： 名称 数量 用途 扭力扳手 1把 检查扣件拧紧力度 游标卡尺 1把 检查焊接钢管外径和壁厚、外表面锈蚀深度 塞尺 1把 检查钢管两端面切斜偏差 钢卷尺 1把 检查钢管弯曲程度和搭设中的距离或长度 水平尺 1把 检查水平杆高差 角尺 1把 检查剪刀撑与地面的倾角 注：《建筑施工扣件式钢管脚手架》（JGJ130-2001，2002年版）中提及的钢板尺用钢卷尺代替。 技术准备 施工前应按要求向架子工作做好技