新奥法与喷射混凝土的监控量测.docVIP

新奥法与喷射砼的监控量测 引言 新奥地利隧道设计施工法（简称新奥法）并不是一般的喷射混凝土支护方法，它是一种设计、施工、监测相结合的科学的隧道建造方法。喷射混凝土、锚杆和现场监控量测被认为是新奥法的三大支柱。水电四局第四施工局施工的马平高速公路第四合同段中的旱台子1#、2#隧道就是典型的新奥法施工实例。 1.1新奥法的产生及原则 新奥法是由奥地利Rabcewicz在总结隧道建造实践经验基础上创立的。它的理论基础是最大限度的发挥岩石的自支承作用。 近年来，新奥法在铁路、公路、水工隧道及软弱地层中的城市地下工程中获得广泛应用。 新奥法的基本原则有： （1）围岩是隧洞承载体的重要组成部分； （2）尽可能保护岩体的原有强度； （3）力求防止岩体松散，避免岩石出现单轴和双轴应力状态； （4）通过现场量测，控制围岩变形，一方面要容许围岩变形；另一方面又不容许围岩出现有害的松散； 支护要适时，最终支护不要太早，也不要太晚； （6）喷混凝土层要薄，要有“柔”性，宁愿出现剪切破坏，而不要出现弯曲破坏； 当要求增加支护力时，一般不加厚喷层，而采用配筋，加设锚杆和拱肋等方法； 一般分两次支护，即初期支护和最终支护； 设置仰拱，形成封闭结构。 总之，新奥法是与其必须遵循的原则紧密联系在一起的。新奥法的特征就是在于充分发挥围岩的自承作用。喷射混凝土、锚杆起加固围岩的作用，把围岩看成是支护的重要组成部分，并通过监控量测，实现信息化设计和施工，有控制的调节围岩变形，以最大限度的利用围岩自承作用。 马平高速公路旱台子1#、2#隧道的施工就严格的实行了新奥法，在隧道施工中，对于不稳定围岩，要使其不发生破坏，必须限制其变形的发展，这就需要在洞壁施加一定的支护力（用Pi表示），以使围岩达到新的稳定状态。 图1-1-1表示隧道围岩变形（Δr）与支护力（Pi）之间的关系曲线。它清楚的表明，要使围岩所产生的变形越小，则需提供的支护力就越大。如果允许围岩产生较大的变形，则就可施加较小的支护力。当围岩变形超过允许值时，围岩出现破坏，形成作用于支护体上的“松散压力”。这样，支护结构上所受的荷载反而增大了。因此，理想的支护设计应当是以最小的支护力Pimin来维护围岩的稳定，也就是支护曲线在B点处与围岩特性曲线相交。通常支护设计应有一定的安全度，因此可设计成支护特性曲线在B′点处与围岩特性曲线相交。 院马平公路试验室主任 新奥法的成功之处就在于它能通过合理采用喷射混凝土锚杆支护方法与支护时机，使支护特性线在接近Pimin处与围岩特性线相交，取得平衡，以充分发挥围岩的自支承作用。传统支护由于不能提供连续的支护力或无法选择适宜的支护时机，也就不能在接近Pimin处提供适宜的支护力。 2.喷射混凝土支护的监控量测 监控量测被认为是新奥法的三大支柱之一，在马平高速公路旱台子1#、2#隧道中，喷射混凝土和锚杆一起使用，因此，喷射混凝土支护的监控量测，实际上是包括锚杆在内的。 2.1目的 监控量测的目的： （1）及时掌握围岩变化动态及支护受力情况，为修改设计提供信息； （2）监视施工过程的安全程度，正确指导施工； （3）检验和评定隧道的最终稳定性。 2.2监控量测主要内容和元件 2.2.1隧道收敛量测 收敛量测是测量隧道周边相对应的两点间的距离变化。为了及时掌握隧道开挖后收敛变化趋势，应紧跟工作面迅速安设收敛测点，并根据收敛量及收敛速率来判定围岩与支护的稳定性。 2.2.1.1工程中常用的收敛量测元件为位移测杆与收敛计 位移测杆：它是由数节可伸缩异径金属管组成，管上装有游标卡尺或百分表，用以测定测杆两端点之间的相对位移。位移测杆适用于小断面隧道的收敛测量。隧道收敛量测示意图及位移测杆构造示意图分别见图2-1-1和图2-1-2。 收敛计： 单向重锤式-------它主要由支架、百分表、钢尺（带孔）、连接销、测杆、重锤等部件组成。图2-1-3为SWJ---81型隧道收敛计。 万向弹簧式-------它主要由支架、百分表、带孔钢尺、弹簧、连接球铰、测杆等部分组成。如SLJ----80型收敛计。 万向应力环式------主要由应力环、带孔钢尺、球铰、测杆等部分组成。主要特点是对测尺（钢尺）施加张拉力，不是用重锤或弹簧，而是采用经国家标定的测力元件应力环，致使该类收敛计测试精度较高、性能稳定、操作方便。如GSL钢环式收敛计，图2-1-4。 收敛值（净空相对位移）计算： Sn = Rn-Ro 式中：Sn-----------第n次测量时净空相对位移 Rn----------第n次测量时的观测值 Ro----------初始观测值。 测尺为普通钢尺时，还要消除温度的影响，尤其当洞室净空大（测线长），温度变化大时，应进行温度修正，其中计算式为：