剑河路某桥梁工程吊装施工方案.doc

剑河路xx桥桥梁工程吊装施工方案 上海市********有限公司 年 月 日 剑河路xx桥桥梁工程吊装施工方案 一、工程概况 剑河路xx桥位于长宁区xx，单跨结构，设计桥跨度25m，桥总宽34.5m，为45度斜交桥。桥面结构为预制预应力空心板梁，总计2根边梁，32根中梁。其中边梁设计自量34.8t 建设单位：长宁住宅发展局 总包单位：长宁市政工程有限公司 设计单位：上海市市政工程研究院 监理单位：永华建设监理有限公司 二、技术参数 1、桥梁为单跨结构，设计桥跨度25m，桥总宽34.5m 2、桥面结构为预制预应力空心板梁，长24.96m，高1.05m，总计2根边梁，32根中梁。 3、边梁设计自量34.8t，起重重量设计为35t，中梁自重为31.9t，起重重量设计为32.1t。吊装标高5.661m、5.502m，自然地面相当于4.04m 三、机械选用 采用150t·m履带吊二台，采用双机抬吊。 四、施工流程、施工工艺 1、工艺流程图 单机抬吊机械及桥梁板进场院铺设走道板道路加固 单机抬吊 机械及桥梁板进场院 铺设走道板 道路加固 板梁固定就位校正临时就位双机抬吊 板梁固定 就位校正 临时就位 双机抬吊 2、桥梁板施工技术方案 2.1桥梁板的运输和堆放 （1）移动桥梁板，必须要等其混凝土达到设计规定的强度后进行；如果设计未做规定，则必须达到设计强度的70%以上以后进行。 （2）桥梁板移动时的吊点必须按照设计的规定。 （3）按照设计图纸的规定位置预埋吊环，吊环应保持平直，如果发现弯曲，必须校正。经校正后的吊环不得有损伤或断裂，必要时应加设绳套（千斤绳绑扎），绑扎处用橡皮做衬垫。 （4）桥梁板运输时，应顺高度方向竖直放置，必须有特制的固定架稳定构件，防止倾覆；支点下必须设置支搁方木，相邻构件之间加垫橡胶片，防止桥梁板相互碰撞损伤构件。装卸桥梁板时，必须待支撑稳固后，方可拆卸吊钩； （5）起重机吊移桥梁板时，应具有足够的起重系数，保持稳定，尽可能吊得低一些。 （6）桥梁板在现场的堆放场地必须平整，并在堆场四周采取措施防止积水。 2.2 桥梁板吊装 2.2.1 （1）轴线控制：构件吊装前，采用TC1700全站仪利用测量控制网空导点，墩盖梁砼面投测出两边构件（边板、边梁）中心线与墩盖梁中心线的交叉点（交叉点坐标及PN方向角事先按照设计图纸计算确定），用墨线弹出墩盖梁中心线，再用经纬仪按照交叉点及中心线夹角投测出构件中心线，之后采用钢尺丈量出每一根梁的中心点（线）。 构件吊装前事先在构件两端刻画出中心线，做出标志，便于吊装就位时的对正。 （2）标高控制：通过严格控制橡胶支座的面标高来控制构件的标高。 2.2.2 （1）橡胶支座安装前，必须全面检查其产品合格证书中有关指标，不符合设计要求的不能使用。 （2）橡胶支座安装前，根据设计图纸计算出位于墩盖梁两端的橡胶支座中心点坐标，利用测量控制网的空导点用TC1700全站仪将其投放到盖梁面。在利用经纬仪测出所有支座顺梁方向的中心线，之后用钢尺丈量出每一个支座的中心点。并尽可能与与墩盖梁面上测出的桥梁板中心线吻合。 （3）支座安装前，将支垫处和桥梁板底面清理干净，用水灰比不大于0.5的1：3水泥砂浆抹平，采用水准仪控制每一个支座的面标高，确保标高的精度。 （4）吊装桥梁板前，抹平的水泥砂浆必须干燥并保持清洁和粗糙；桥梁板安放时，必须仔细、小心，使梁就位准确并与支座密贴；就位不准时，必须将梁吊起重放，不得用撬棍移动，损坏支座。 2.2.3吊装总体措施 （1）起重机安装构件前，必须对其传动部分进行试运转，要求各部分操作系统完全正常，并检查所有的起重索具，发现不符合要求或损坏的索具必须立即更换方可进行吊装工作。 （2）起重机工作有效半径和有效高度范围内不得有障碍物，否则必须采取必要的措施。 （3）正式起吊前，应先进行试吊检查：按设计规定的吊点位置设吊钩，吊起梁离地20—30cm，检查起重机身是否稳定，吊点是否牢固，在情况良好的前提下，方可继续进行正式的吊装。 （4）起重机负荷构件做近距离行使就位，只能将梁吊离地面支点30cm左右，并将构件转到机身正前方，拉好溜绳（防止摆动）后方可慢速行使。 （5）由于梁构件重量很大，双机抬吊时，两台起重机的臂杆要保持一定的距离，在专人统一的指挥下（上下均设指挥），紧密配合，动作要协调一致。 （6）桥面梁吊至墩盖梁面，对正就位后，必须加设槽钢支撑两面撑牢，支撑未加设好以前，严禁拆卸吊钩。 2.2.4桥梁板吊装方法及技术措施： 2.2.4.1吊装方案确定： （1）25m跨度预应力空心板梁边梁重量为34.8 （2）根据xx宽度距离，以及单块板梁的具体重量，确定板梁吊装方案为： 桥梁板吊装，先采用一台150吨级履带吊，进行单机二点吊，板梁两端栓好缆风绳。在临时就位前利用对岸