吉东公路A3合同段龙门吊拆除方案.docx

国道丹阿公路吉黑省界（珲春）至东宁段改扩建工程 A3合同段 龙门吊拆除专项施工方案 第 第 PAGE 1 页 龙门吊拆除专项施工方案 一、工程概况 （一）工程概况 国道丹阿公路吉黑省界（珲春）至东宁段改扩建工程位于东宁市中东部的腹心地区，该路段起自东宁市南部与吉林省交界处并与吉林省东防线（S201）顺接，路线自起点沿现状丹阿公路（元鸡图公路S206）向北布线，途径老爷岭、老黑山、太平川、闹枝沟、神洞、大肚川、新城子沟、丰顺村等地区，在东宁市城区附近路线自东宁市区西部绕行，向北跨越绥芬河后终于丹阿公路万鹿沟收费站南侧，与原绥满高速东宁连接线相接，该路段主线全长99.293km。 吉黑省界（珲春）至东宁段改扩建工程A3标段起止里程：主线K70+000—K96+123全长29.293km，连接线K0+000—K1+822全长1.822km（接于主线上行桩号K87+543）。本项目桥梁工程包含：大桥1245.3m/3座、中桥87.08m/2座、小桥102.72m/3座、分离桥319.8m/3座。本标段桥梁工区工程量为：混凝土48110m3，2019年度计划混凝土量为：30912m3。 建设单位：国道丹阿公路吉黑省界（珲春）至东宁段改扩建工程项目办 设计单位：辽宁省交通规划设计院有限责任公司 监理单位：黑龙江省公路工程监理咨询公司 （二）龙门吊概况 根据工程施工需要，预制梁场配置跨度为32米，起重量为50T、80T、100T、160T的门式起重机用于梁板预制工作。鉴于目前我标段梁板预制、转运已全部完成，需进行龙门吊拆除，特编制此龙门吊拆除方案。龙门吊主要技术参数见表-1。 表-1 龙门吊主要技术参数表 龙门吊主要技术参数 型号 MG50-32 A3 额定起重 主钩 50t 副钩 / 跨度 32m 起升高度 18m 工作级别 A3 操作方式 驾驶室空操 天车电动机型号 YZR180L-6/15KW 电动葫芦起升速度 / 天车起升速度 5m/min 大车行走速度 15m/min 轮径 Φ400mm 工作电源 380v/50HZ 钢丝绳倍率 10 轨道 50kg/m 二、编制依据 （一）GB/T14406-2011通用门式起重机； （二）GB5905-2011起重机试验规范和程序； （三）GB10183-2005桥式和门式起重机制造和轨道安装公差； （四）GB1005.1-88起重吊钩； （五）GB5972-2006起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范； （六）龙门吊使用说明书。 （七）《起重设备安装工程施工及验收规范》 GB52078-2010 （八）《起重工操作规程》 SYB4112-80 （九）《特种设备安全监察条例》 （十）《特种设备安全法》 （十一）150t、100t汽车吊参数性能表 三、拆除前准备 （一）拆卸的场地要求： 1、施工现场及汽车吊的作业区域必须平整，压实。 2、施工现场必须宽敞、开阔。（需60m×60m）清除周围一切障碍物（如模板、钢筋等一切与拆卸无关的杂物）。 3、施工开展前，现场必须保证通电及做好积水排放措施。 4、施工区域设立警戒线，与施工无关人员禁止进入。 （二）技术准备及施工准备： 1、技术条件 （1）龙门吊图纸等技术资料齐全； （2）拆卸施工方案编制完毕，并经审核批准。 （3）施工前，技术员对所有参加作业人员进行安全、技术交底，作业人员明确施工程序、施工方法，了解施工工艺要求及安全注意事项；作业人员提前深入现场，熟悉施工环境。施工人员明确施工工艺，明确施工危险点及控制方法。 （4）专业施工（拆卸）单位、人员、设备、机具等相关资质审核完成，并报送监理。 2、施工准备 （1）在对龙门吊拆卸前，检查龙门吊各易损件是否完善、设备运行时有何异常，并做详细记录。 （2）龙门吊上必要的作业点，搭设符合规范要求的安全作业平台； （3）龙门吊拆卸所需的作业机具需准备充分； （三）缆风绳地锚的设置： 为确保吊装作业的安全，在吊装主梁之前，须将支腿两侧用缆风绳与地锚锚固。两侧分别用两根φ18mm，长度50m的缆风绳并配合8件3t手拉葫芦锚固在锚点上。地锚采用挖坑浇筑混凝土方式，浇筑完毕后平面应与安装场地平面持平，尺寸参考为：1m×1.5m×1.5m，重量约5t。或利用现场重量大于5t的部件。混凝土地锚设 置在距支腿轨道外侧33m处，两锚点各距中心线约4m。凝土强度等级为C35，锚固钢筋或圆钢直径为φ25mm。缆风绳、锚点是吊装过程的关键因素，安装过程中一定把握好每一细节。 为确保吊装作业的安全，在吊装支腿后，须将支腿用缆风绳与地锚锚固。刚性支腿缆风绳所受拉力：本次吊装最不利工况为吊装主梁后的风载。按最大风力10级计算： 计算风载荷