水泥混凝土道路路面裂缝的危害和防治措施分析.pdf

水泥混凝土道路路面裂缝的危害和防治措施分析 祝东升 (浙江圣洲园林有限公司) [摘 要]结合工程实践，从分析道路的横 向裂缝和纵向裂缝的成固及危害入手，阐述了道路裂缝的防治措旋，为道路施工和养护提供参考意见和建议 。 [关键词]道路 裂缝 成吲 危害 防治措施 中图分类号：C915 文献标识码：A 文章编号 ：1009-914X(2011)06一O114-01 1前言 3～ 1／4，使剩余断面部分能吸收由于高温产生的内应力。有资料表明，软 随着国民经济的快速发展，我国公路建设也发展迅速，这给国民经济的持 切缝工艺可提前切缝 时间，预防水泥混凝土路面断板。 续增长带来很大益处，但是道路病害也日益增多，道路裂缝病害就是其中之 ， 4．2重视原材料的选用及配合比设计 给道路的 日常使用带来很大麻烦。现在就公路发生的一些裂缝的病害成因、 l、水泥 品种的选择及集料级配控制 危害 以及防治情况做一探讨。 (1)不同品种的水泥干缩性有所不同。普通硅酸盐水泥干缩性很小 、火 2道路裂缝形成的原因 山灰质硅酸盐水泥次之、矿渣水泥较大 。因此，选用合适的水泥在一定程度 道路裂缝分为横向裂缝和纵 向裂缝。通过观察研究，对这两种裂缝形成 上能减少于缩裂缝 。 的原因进 行分析 。 (2)集料级配控制。集料的主要技术性质包括颗粒级配及粗细程度、颗 2．1横向裂缝 粒形态和表面特征、强度、坚 固性 、含泥量、泥块含量、有害物质及碱 横向裂缝主要受温度影响所致。现在公路的路基填土高度都 比较高，一 集料反应等。在配制混凝土时，集料的颗粒级配和粗细程度这两个因素应同 般在4m左右，道路基层一般为半刚性结构。由于这一承重层为高强度 、高 时考虑。当集料的级配 良好且颗粒较大，则使空隙及总表面积均较小，这样的 压实度、高密实度 的半刚性结构，虽然整体性好、强度高、变形小，但对温 集料比较理想，不仅水泥用量较少，而且还可提高混凝土的密实性和强度 度变化的影响却十分敏感，进入秋季后开始收缩，在气温降到最低温度时(我省 2、保证混凝土强度、降低水泥用量 一 般在30℃一40℃收缩到极值)，产生3cm左右裂缝。 (1)水泥强度等级的选择。水泥强度等级的选择应与混凝土的设计强度 2．2纵向裂缝 等级相适应。当配制混凝土的水泥强度偏低，会使水泥用量过大，不经济，而 纵向裂缝一般由于施工方式不当或受 自然条件影响产牛不均匀沉降所导 且浇注出来的混凝土干缩性较大，容易产生裂缝。如配制混凝土的水泥强度 致 。在哈大高速公路出现许多纵向裂缝，主要是由于路基邦宽后。与老路基 偏高，水泥用量少，将影响混凝土和易性和密度，容易形成蜂窝、麻面，导致混 不均匀沉降而将路基裂开。还有很多是受 自然条件影响，比如在施工阶段路 凝土耐久性差，在荷载作用下容易产生裂缝。 基土的含水量比较高，处于含水量饱和状态，通车后气候下燥，边沟水分蒸发 (2)水泥用量选择。路面设计强度愈高，则水泥用量愈大，水泥剂量对干 快，但是，路边坡2m 以内由于护坡保护，水分蒸发较少，在路基高填土 自重和 缩应变的影响较大，水泥用量超过一定比例，混合料的收缩性就增大，容易产生 重载车的作用下，2m以外部分地基产牛不均匀沉降路基发生滑动，将路面拉 严重的干缩裂缝。当水泥剂量不变时，改善集料的级配可以显著提高路面的 裂，H{现道路纵向裂缝。 强度。设计配合比时，通过水泥剂量分级和调整集料的级配，来保证路面的设 3裂缝形成后对道路的危害