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温度对汉江特大桥线形和内力影响的试验研究 姜 鹏 摘 要：对温度对预应力连续箱梁桥线形和 内力的影响进行了试验研究，得出温度对悬臂结构的线形和应力影响均较大 的结论，提出立模、合龙等工况施工应避免在温差较大的时段进行。 关键词：施工监控，温度 ，内力，线形 中图分类号：U442．59 文献标识码 ：A 随着高速公路建设的蓬勃发展 ，大跨度桥梁建设进人了前所 31 未有的高潮时期。大型桥梁的结构多样化，带来了桥梁工程的科 29 27 研、设计、施工、监理和管理水平的提升，促进了相关产业的发展。 25 23 与此同时，大型桥梁的结构安全性已成为社会普遍关注的问题。 2l 实施大跨度桥梁的施工过程监测监控，是大型桥梁建设不可缺少 19 I7 的重要环节，对确保在悬臂施工过程中结构 的安全，同时在合理 15 的误差范围内保证成桥时桥梁的线形和内力符合设 要‘求 ，保证 桥梁结构的施工质量、运营安全性、可靠性 、耐久性 、行车舒适性 、 赠 等 ．具有重要的实际意义。其中，由于混凝土材料的导热性能差， 温度 ，℃ 在各种温度变化的作用下，混凝土结构 内部可能会产生相当大的 O 有害应力，并影响桥梁的线形。本文结合随岳中高速公路汉江特 一 0．1 大桥施工监控案例就温度对汉江特大桥线形和内力的影响进行 皇-0．2 一 0．3 了试验研究。 一 0．4 1 工程概况 _o_5 — 0．6 随岳高速公路湖北省中段工程项 目(简称随岳中高速公路) — 0．7 北起于孝襄高速公路与随岳高速公路交叉的随州枢纽互通，南止 图3 临时支撑表面应力随温度变化图 于汉宜高速公路与随岳高速公路交叉 的仙桃市珠玑枢纽互通。