珠江西桥顶推法施工关键技术.pdf

珠江西桥顶推法施工关键技术 刘智君 (广东省冶金建筑设计研究院，广东 广州 510080) 摘 要 ：文章以广州市广佛放射线珠江西桥为工程背景，从设计及施工的角度着重研究并阐述了采用顶推法施工的连续梁桥的制 梁平台的选址、导梁设计参数及临时墩的布置三大要素与桥梁结构设计的密不可分关系，以及此三要素的施工质量，特别是施工 精度对顶推法施工成败的重要影响。 关键词 ：顶推施工；制梁平台选址；临时墩布置；主梁与导梁连接 中图分类号：U445．462 文献标识码：A 文章编号2008)050672—04 、 顶推法施工主要的技术难点，首先是制梁平台及 平台太靠江边，拼接导梁的工作就会在水中进行，同 模板的设计与施工。无论是对施工还是设计来讲 ，制 样也是 比较困难的。 梁平台的选址是一个首要问题。箱梁的模板，尤其是 (4)在条件较好的情况下，制梁台靠近顶推跨是 底模 ，关系到梁体的精度。而粱体的精度不仅对桥梁 有利的。既节省了顶推的距离，也能避免最后一段梁 的线型，而且对顶推时阻力的大小有直接影响。 顶推时出现一段较长的悬臂，也能少 占引道，减少施 珠江西桥是广佛放射线上的一座跨越珠江的大 工干扰 。 型桥梁，全桥 由A、B两线桥组成，分别位于现珠江西 1．2 顶推制梁平台与顶推过程 内力及变形的关系 桥的上下游 。主桥 7×50m为顶推法施工，A线桥 制梁平台的位置与顶推过程中箱梁的内力、应力 顶推跨为 54a--61a，B线桥为 52b~59b。均在 O％的 密切相关，但与成桥后梁体的受力无关。制梁平台的 纵坡度上。梁为单箱单室断面，梁高 3．15in。翼板 位置一般有两种情况，一种是紧靠在顶推主跨边墩 全宽 15．0m，梁底宽6．5m。A、B桥各分 15个顶推 后，如图la；第二种是因为场地的原因向后移一个边 段，第 1段及第 15段长为 12．36In，第 2～14段长 跨的距离，或多个边跨的距离，如图lb。对于第一种 25m。顶推跨径为 50m。 1 制梁平台及临时墩的设计与施工 1．1 制梁平台选址的制约因素 (1)制梁平台的位置必须保证梁体在最初 的几 次顶推过程中总体的稳定和抗倾覆安全性 。必须根 据制粱平台、临时墩、导梁的参数，按最初几次顶推步 骤进行安全性验算 。 (2)理论分析证明_l1]，制梁台的位置应能使梁段 从平台内的滑墩支点问的小跨度逐步过渡到标准的 (b) 大跨度，这样对梁体在顶推过程中的变形控制最有 图 1 制梁平台布置 利，即梁尾段的转角位移接近于零，能够保证全桥梁 情况，为保证顶推起始阶段方便导梁安装及抗倾覆安 的纵断面线形平顺，也有利于减小顶推的阻力。 全，则必须在第一主跨 内设置一个临时墩。这种情况 (3)制梁平台不宜布置在道路上、江边浅水中及 箱梁的总顶推距离最短。对于第二种情况，制梁平台 其他有障碍的位置，这样不利于平台上的作业。制梁 后移后，则必须经过详细的计算分析来判断是否要设 计临时墩。箱梁的总顶推距离比第一种情况长了一 不足，需要对现有道路要下挖 1．1m。对交通影响较 个后移距离。而且在最后一个梁段顶推时，会有一个 大。②制梁平台置于现有道路之上，对于平台底模 较长的悬臂段，也必须验算悬臂段是否会开裂。 的升降操作，材料设备的垂直上下都不方便 ，增加了 从理论上讲，制梁平台及临时墩的设置应力求每 施工难度。交通的安全及施工人员的安全风险较大。 一 顶推梁段的梁尾在其被顶推到位后的转角应尽量