大跨度变截面连续钢箱梁顶推施工技术探讨.pdfVIP

口冤跨 度 变 截 w 连 续 钢 箱 } } 31推 力色口二技 木 探 金寸 王志雷 ( 中铁六局集团北京铁建公司 北京 100036) 摘 要 预制拼装顶推施工箱型连续梁，是将连续箱梁分成若干段，然后将梁段在平台上摆放好后调整线形， 浇注湿接缝或干接缝 ，施加预应力，顶推前移 ，重复接长直至完成。探讨天津快速路西北半环工程跨南仓铁路编组 站立交桥连续梁施工技术。 关键词 大跨度箱形梁 变截面 钢箱梁 顶推 施工 1 工程概况 2 前期准备工作 顶推施工方法具有施工设备简单 、施工机械化 下面对这种连续钢箱梁的顶推施工的主要技术 程度高，对周边环境干扰少等优点，目前已在世界各 作一探讨 。 地的桥梁建设中广泛应用。 目前所采用的顶推方法 2 . 1 设钢箱梁存储场、预拼装场地，拼装平台 有在支架上逐段现浇梁块再逐段顶推和分段预制拼 钢箱梁存储场选在顶推平 台桥外侧 ，龙 门吊机 装再顶推 。 可以直接 吊取 ，避免二次倒运。为节约用地，预拼装 天津快速路西北半环工程跨南仓铁路编组站立 场与钢箱梁存储场共用 。 交桥位于天津快速路西北半环上 ，跨越南仓铁路编 拼装平台以间隔式临时支墩组成，基础务求坚 组站线路3 1股、规划铁路4 股，其中上行编尾场两 实，为充分保证钢箱线形，应对临时支墩进行预压。 最外侧中心间距93 m ，下行到达场两最外侧股道中 临时支墩分八三铁路军用墩和钢管柱两种，其上布 心间距约75m。施工空间较为狭小，跨编组站剩余 置六四式军用梁作为预拼平台。 桥梁净空 13 mo 2 .2 选择龙门吊 主跨为平行的 ( 55 m + 85 m + 2 x 128 m 初步选用2 台1000 kN 龙门吊( 32 m 跨) 进行 十76 m) 两联钢一混凝土连续箱梁。主桥位于半径 正式组拼。龙门吊为轨行式，由八三式军用轻墩和 6 000 m圆型竖曲线，梁高从7. 5 m( 支点处) 变化到 六四式军用梁组拼。 3 m( 跨 中处) 。边跨为平行 的两联钢一混凝土连续 2 . 3 布设临时墩和墩顶设施 箱梁(50 m + 45 m) ，位于直线上，钢箱梁为变截面 因主墩跨度较大，须在主跨 间布置临时墩。 箱梁。 85 m跨布置 2 个临时墩( 兼作拼装平台支墩) ， 根据该桥的特点及现场情况，采用钢箱梁工厂 128 m跨布置2 个临时墩，76 m跨布置 1个临时墩。 分段预制、现场拼装和大段顶推的施工方案。在 13 76 m 跨不需占用铁路股道。 一巧 号墩之间布置一幅顶推平 台，顶推完成一联 用八三式军用轻墩 自身配置的小型扒杆拼装。 (55 m + 85 m + 2 x 128 m + 76 m) 后横向移动到 将临时支墩和主墩用纵向钢绞线连成一个整体以抵 另一幅后，继续顶推另一联，而(50 m + 45 m) 一联 抗顶推时的水平力。纵向钢索用 1 860 MPa 级直径 在既有 65 m 边跨上拼装顶推。 15.2 mm 钢绞线 ，钢绞线用锚具固定在墩顶。 为了减少 占用铁路股道，128 m 跨临时墩采用 收稿 日期 :2005 - 03 - 09