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着重探讨RTK在市政道路工程测量中的应用 罗云科 (防城市宏业市政设计院有限公司) 摘 要：G]PS技术应用于城市道路测量是外业勘测的一项重大技术革命，尤其是实时动态 (RTK)定位技术在测量中正发挥着巨大的作用。本文笔者着 重探讨了GPS中的RTK技术在城市道路工程测量中的应用。 关键词：GPS；RTK；市政道路；工程测量 伴随着全球定位系统 (GPS)技术的快速发展，RTK测量技术也 日益 2测量前的准备 成熟，RTK测量技术逐步在测绘中得到广泛的应用。RTK测量技术因其 放样 内业数据准备：在 内业将线路的起点坐标、折点坐标、终点坐标 精度高、实时性和高效性，在城市测绘中的应用越来越广泛，只要能保持 资料等等要素资料，根据需要提前将 电脑设计数据直接输入到外业电子 45颗以上卫星相位观测值的跟踪，就能得到应有的成果。 手薄待放样点的坐标库，其中道路直线上每20m一个点，曲线上每 10m lRTK测量的原理 一 个点；排水需要的井位坐标；建筑需要的楼角坐标等。加入点时要考虑 RTK测量系统一般是：在基准站上设置 1台GPS接收机 ，对所有可 便于加桩操作，方便外业调用，提高外业采集数据效率。 见GPS卫星进行连续地观测，并将其观测数据通过无线电传输设备，实 基准站选定：基准站设置除满足GPS静态观测的条件外，还应设在 时地发送给用户观测站。在用户站上，GPS接收机在接收GPS卫星信号 中线放样资料范围内RTK移动站接收范围内的地势较高、四周空旷开 的同时，通过无线电接收设备，接收基准站传输的观测数据，然后根据相 阔的至高点上，且周 围无磁场影响的已知点或未知点上，便于 电台的发 对定位原理，实时地解算整周模糊度未知数并计算显示用户站的三维坐 射。一定要确保作业区域在校正点的范围内。 标及其精度。RTK测量系统由以下三部分组成：GPS接收设备、数据传输 外业操作：将基准站接收机设在已知基准点或未知点上，开机后进 设备、软件系统。实时动态定位如采用快速静态测量模式，在20km范围 行必要的系统设置、无线电设置及天线高等输入工作。流动站接收机开 内，只要能保持4～5颗以上卫星相位观测值的跟踪，其定位精度可达 1～ 机后首先进行系统设置，输入转换参数，再进行流动站的设置和初始化 2cm，可用于城市的任何测量体系。 工作，要通过校正点来获得当地的坐标。 测量前需要在一控制点上静止观测数分钟 (有的仪器只需2-10s)进 3控制测量 行初始化工作，之后流动站就可以按预定的采样间隔自动进行观测，并 为满足城市建成区和规划区测绘的需要，城市控制网具有控制面积 连同基准站的同步观测数据，实时确定采样点的空间位嚣。 大、精度高、使用方便等特点，城市 I、Ⅱ、Ⅲ级导线大多位于地面，随着 动态定位模式在道路测量阶段有着广阔的应用前景，可 以完成地形 城市建设的飞速发展，这些点常被破坏，影响了工程测量的进度，如何快 图测绘、中桩测量、横断面测量和排水测量等工作。整个测量过程不需通 速精确地提供控制点，直接影响工作的效率与工程质量。常规控制测量 视，具有常规测量仪器 (如全站仪)不可比拟的优点。 如导线测量，要求点间通视，费工费时，且精度不均匀。GPS静态测量，点 问不需通视且精度高，但需事后进行数据处理，不能实时知道定位结果， 表 1全线导线坐标比较 如内业发现精度不符合要求则必须返工。应用RTK技术则无论是在作 导线点号 全站仪坐标 RTK坐标 坐标差值 (mm) 业精度，还是作业效率上都具有明显的优势。使用RTK布设控制点，既 X Y X Y 8x 8Y 灵活又方便，一般都能满足规范和使用部门的要求，而且可根据作业要 SDl 48588．6850 27272．4920 48588．685 2