某大桥支座板缝隙及拼装缝隙的灌浆技术.pdf

某大桥支座板缝隙及拼装缝隙的灌浆技术 口王冬英 古伟斌 摘 要 ：桥梁结构在施工和营运使用过程 中，会 出现各种不 同形式 的裂缝。结合某大桥施工中出现的支座板缝 隙和拼装缝隙，探讨对其进行填充时灌浆材料 的选取 ，支座板缝隙的灌浆技术及拼装缝隙的灌浆技术。 关键词 ：桥梁工程 ：支座板缝 隙；拼装缝 隙，灌浆技术 1工程概况 进行填充。桥梁结构在施工和营运使用过程 中，常常会出现各种 不 同形式的裂缝 ，不同的裂缝有不 同的处理方法 ，本 文就该工程 深圳湾大桥 非通航孔为两联 13跨预应力混凝土 刚构 一 缝 隙的填充 ，采取灌浆技术 ，下面对灌浆技术进行探讨。 连续体系，标准跨径都在 70m 左右 ，其 中引2、引 3、引4、引 9、 引 10墩箱梁固结 ，其余墩上设置球形活动钢支座 ，横截面采用 2 合理的灌浆材料 箱形梁 ，按全预应力结构设计 ；梁主体除墩顶横隔墙采用现浇 本工程用 了HY系列改性环氧树脂和 中化一798类灌浆材 外，其余均采用分节段在工厂预制完成。 料。HY系列改性环氧树脂具有 良好 的渗透性能和较高的粘结 引 7、引 12墩左右幅和 引8墩右幅共 5个墩顶 0舟块定位 强度 ，极适合用于处理建筑物 的裂缝 (裂隙)，浆液的固化时间易 后 ，由于梁底调坡垫块 、支座安装等规范允许误差而 引起 的累 调节控制 ，固结体早期强度高 ，其抗压强度 ：70～120MPa：抗拉 计误差 ，导致梁底调坡垫块与上支座板 间出现了不同程度的缝 强度 ：7～30MPa：粘 结强度 ：1．9～3．1MPa：粘度 ：60～150CP 隙。为了确保梁底与 临时支座完全密贴 ，同时保证球型支座与 (25℃)。中化一798类灌浆材料 的粘结强度高，可对裂缝进行有 临时支座 同时受力 ，需对支座板缝隙进行填充 引 7墩左幅 效粘结 ：可灌性好 ，渗透性强 ，可灌入到 0．02mm 的裂缝 中，而 0舟、1舟、2舟块 已完成胶拼 ，从胶拼情况看梁段 间拼装缝没有完 且可沿疏松部分通过毛细作用扩散 ，进一步对混凝土结构粘结 全达到挤出环氧树脂胶体 的效果 ，由于精度不能满足要求造成 补强；稳定性高，不受酸、碱等腐蚀影响；良好的耐久性，高温下 拼装缝内粘结胶体不饱满 ，缝 内有空隙。为 了保证梁体拼装缝 可长期使用。其抗压强度 ：65～80MPa抗 拉强度 ：10～20MPa； 内胶体饱满 ，不受雨水侵蚀及保证全断面受压 ，需对拼装缝隙 粘结强度 ：1．5～2．6MPa：粘度 ：5～50CP(25℃)。这两种材料 一 个 (第二个)巾14mm 注浆孔 内冒出时立即停止注浆 ；在第二 已完成大小补强加 固项 目1000余项 ，效果 良好 ，符合桥梁裂缝 个注浆孔 内埋入注浆嘴继续压浆 ，依次完成腹板处的注浆工 补强的要求。 作 ：项板灌注浆液的方法与底板灌注相 同。另外，要根据具体情 况调整灌浆参数。 3 支座板缝隙的灌浆技术