着重探讨混凝土路桥防水的施工技术.pdf

着重探讨混凝土路桥防水的施工技术 苏晓敏 摘 要：本文笔者着重探讨混凝 【路桥防水处理的现状、机理及重要性．详细介绍该防水卷材的性能、防水构造、基层处理、节点细部处 理和施工技术等。 关键词：蹿桥防水；构造 ；处理；施 技术 随前我们围家 济的快速发展，城市建设、道路建设、桥梁 标，而且最好要与水泥混凝土有很强的相容性，这样才能粘接牢 建设的大量兴建．桥 结构防水技术应用研究也引起了高度重 固、不易剥离、抗剪性能 良好。 视，然而 由于我国桥梁建设中桥面基本不铺装防水层或铺装的 2．1桥面 自排水 防水层质量达不到要求。造成桥梁因出现渗水、铺装层脱落、碱一 f1)桥梁的车行道桥面排水应设 l～2．5％横向坡，形成边 集料反应、钢筋锈蚀而引起桥面混凝土胀裂等损坏现象屡见不 侧}ll’；人行横道应设置向行车道倾 。。向坡。桥梁较长时，桥 鲜．严重影响了桥梁的耐久性和安全。存美国、日本和西欧一些 面抖 水应南设置的纵向坡完成。 国家都明确规定城市和公路桥梁必须设 防水层，并在结构类 (2)桥面边侧泄水孔的人小和间距，j桥 ’卜长 、 坡 型、面层材料、防水技术、施工方法、设 年限、使用性能等方而 度、最人降水量、桥面汇水面枞仃关。桥梁纵向圾 J、1 桥 做了洋细规定。 梁泄水孑L问距一般 以5Ill为宜；桥梁纵向坡度大于 1％时，长度 小于50m的桥梁，一般可 设泄水孔，可排至桥头雨水口或由 1路桥防水的现状 桥头簸箕排走；桥梁较长时，泄水孔间距可适当加大至 10～20m。 (3)泄水孔的直径一般为 100～200ram，每个泄水孔的汇水 1．1路 一的原因 面积不能大于 200m2。泄水孔设在桥梁跨河桥上，泄水孔直接向 路橱 筋混凝士在构造应力、温度千缩变形、车辆载荷等因 桥下排水；跨线桥泄水孔应借助在下部结构墩柱侧面设置的落 素影响下，通常会产生细微裂缝，导致：①水进入混凝土裂缝后， 水管排至地面雨水 口。桥梁横截面悬出部分两侧下方应设排水 混凝土中由化学反应生成的硅酸质凝胶遇水膨胀，从而引起混 用的滴水檐。 凝土表面龟裂、凸起剥离；②在冬季，雪水浸入混凝土裂缝，经多 2．2 防水材料 次冻融循环，裂缝膨胀加大，使路桥混凝土强度逐渐降低；③浸 山东科技大学生产的高分子TS一1．5复合防水卷材 (以下简 入的雪雨水与混凝土内部的钢筋发生化学反应——锈蚀钢筋， 使钢筋的截面积减小，降低了桥梁内的含筋率，最终造成桥梁结 称复合防水卷材)，以采用线性低密度聚乙烯树脂 (LLDPE)加入 构性破坏；④特别是混凝土裂缝浸入水后，在车载作用下，板缝 助剂制成的高分子聚合物为主防水层，两侧复合丙纶长丝无纺 内反复吸入挤出的水会使基层材料逐渐被淘空，长此 以往，路桥 布材料为结构增强层，通过热融直压生产工艺一次挤压成型，厚 的耐用年限逐渐降低。 度达到 1．5ram。该防水卷材的技术性能指标见表 1。 表 1复合防水卷材的性能指标 1-2路桥防水技术