砼路面施工冻害防治.pdf

砼路面施工冻害防治 侯建伟 (莱芜市市政工程管理处， 山东 莱芜 271100) 在市政道路工程施工中，砼路面是主要的道路形式 要提高混凝土的抗冻能力，尤其应特别强调施工和 之一。冬季砼路面施工是经常遇到的情况 。莱芜市汶 养护阶段的质量控制 。针对 以上论述和分析，从混凝土 源西大街设计为一块板式砼路面 ，由于进行路面施工时 的原材料选择 、配合 比、浇筑和养生四个环节着重考虑： 已经进入冬季 ，在施工 中由于防冻措施不到位 ，工人对 3．1 混凝土原材料的选择 ： 冻害防治措施不重视 ，引起冻害 ，表现为砼路面表面出 3．1．1 选用抗冻性高的水泥：我国各种水泥抗冻 现细裂纹 ，局部起皮，严重影响施工质量。我作为一线 性高低次序如下：硅酸盐水泥普遍硅酸盐水泥矿渣 施工员积极分析原 因、因素及应对措施 ，通过对现场材 硅酸盐水泥火山灰或粉煤灰硅酸盐水泥。在冬季混 料、人员、机械 、现场计量等各方面原 因认真分析，总结 凝土施工 中，应首选硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。 为 以下几条 ： 3．1．2 掺入提高抗冻性效果显著的外加剂 ，如加 1．混凝土冻害原 因 气剂 、减水剂 、早强剂、速凝剂、防水剂、发泡剂等 ，各种 混凝土路面应尽可能在高于 5C的气温条件下施 外加剂掺量如下 ：(以占水泥重量百分 比计) 工。因为其强度增长主要靠水化作用 ，水结冰时，水化 加气剂：1／lOO0O一1．5／10000 作用停止 ，而且水结冰时，体积会膨胀 ，促使混凝土结构 减水剂：0．2—0．5 松散破坏 ，因此 ，当昼夜平均气温低 于一5℃时 ，应停止 防冻剂 ：4—5 施工。当昼夜平均气温在 5。C至一5。C之 间，则应采取 早强剂 ：氯化钙 1．5—3 措施加以保护方能施工 。现场气温最低达到一11。C。 氯化钠 ：l一 2 2．混凝土冻害的影响因素 三 乙醇按 0．05 +食盐 1 +亚硝酸钠 1 影响道路混凝土面层冻融破坏的原因比较复杂 ，大 硅酸钠 2 十食盐 1Voo 致如下 ： 3．2 混凝土的配合 比：配合 比、水灰 比，最优砂率 2．1 内部 因震 ：如骨料、水泥、外加剂 、水灰 比、单 及含气量对混凝土的抗冻性都有影 响。其 中影响员大 位用水量、含气量、配合比，即混凝土本身的质量。 的就是水灰 比。因为水化反应所需水份只 占水泥重量 2．2 外部因素 ：如冻融温度、冻融速度 、湿润条件 、 的25—3O ，但为了满足施工和易性 的要求 ，常常将水 冻融循环次数 ，即影响混凝土的工作环境条件。 量加大到5O一7O ，甚至更大。用水量大大超过水泥 2．3 构造因素：如有筋无筋、体积大小、厚薄、排水 水化反应的实际水量．而且是游离态存在于混凝土中， 措施等。 游离水越多，孔隙就越多，密实度就越小，因而就会降低 2．4 施工 因素 ：如配合 比、拌合 、浇捣 、养护条 混凝土的抗冻能力，甚至结冰，使混凝土抹面工作难以 件等。 进行。冬季进行混凝土施工时，一定要掌握好砂率，控 上述诸因素是互相关联 ，互相制约的，这些因素综 制好水灰比，一般不宜超过 0．6。 合起来决定着混凝土冻融破坏的程度和速度，主要因素 3．3 混凝土的浇筑：混凝土搅拌得均匀透彻 ，有利 如下： 于增进混凝土强度和提高抗冻性 。因此尽量采用机械 (1)混凝土设计抗冻标号偏低 ：决定混凝土抗冻能 搅拌，如若用人工搅拌，一定要搅拌到混凝土混合物的