省道201线下尾—下张边路堤工程可行性研究.docVIP

PAGE PAGE 1 省道201线下尾—下张边路堤工程可行性研究 　　摘要：省道201线下尾—下张边工程是莆田市滨海大道中的重要一段，本工程涉及该路段的海底建设，属于小型围海工程，其建设意义重大，既有社会经济意义也具有军事政治意义。本文主要分析了该工程的风潮组合，并运用相关指标分析了工程建设的国民经济收益，从工程设计到工程效益都表明该工程的建设具有必要性和可行性。 　　关键词：省道201线；下尾—下张边路堤工程；风潮组合分析；国民经济收益；可行性 　　1工程基本概况 　　本工程是省道201线莆田市城厢区下尾—下张边段重要组成部分，位于湄洲湾北岸灵川镇，海堤东起下尾村海堤，西至下张边村张边海堤，海堤全长2900m，围区面积1416亩，属小型围海工程，但本工程是省道201线莆田市滨海大道（二级公路）其中一段，路堤结合，根据交通部发布的行业标准《公路路基设计规范》JTGD30-2004，海堤设计高潮位、设计波浪重现期标准均取50年一遇。 　　2工程建设的风潮组合分析 　　莆田市城厢区是我国风暴潮和暴雨频发的地方之一，大范围暴雨有梅雨和台风雨两种类型，其中台风雨危害较大。外江木兰溪下游为感潮河段,受潮水影响较大，发生大潮时潮水可直抵木兰陂陂头，风暴潮造成洪涝灾害十分频繁。据统计，1951年—2000年49年间，木兰溪下游共发生超1000m3/s的洪涝灾害46次，直接经济损失高达数