城市高架轨道桥辐射噪声的计算与分析.pdfVIP

城市高架轨道桥辐射噪声的计算与分析 朱 彦，陈光冶，林常明 (上海交通大学振动、冲击、噪声国家重点实验室，上海 200030) 摘 要：为采取合适的噪声控制策略提供依据，预报城市高架轨道桥辐射噪声场很有必要 。基于一个简化两 维模型，考虑各种变化 因素(两旁建筑物高度 、间距等)的影响，应用边界元方法对进行 了噪声场和频谱 的计算预 测，通过与实际测量数据的对 比分析，结果表 明：噪声的低频成分 (250Hz)主要由桥体结构振动辐射产 ，而轮轨 振动辐射是较高频 (250～1000Hz)噪声的重要来源 ；低频噪声场上下明显强于两侧 ，而随频率 的增高 ，声场混响特 征增强。结论是 ：对于噪声不便于测试的高架桥这样大型结构 ，边界元方法能够有效预报噪声场 ，高架桥两侧声屏 障可以取得 5～1O分贝的隔声效果 ，为防止上部出现噪声过大的情况两侧建筑物需要适 当的高度俚 离比。 关键词 ：声学 ；高架轨道 ；噪声 ；边界元 中图分类号：U491．9 1 文献标识码 ：A NumericalPredictionandAnalysisofRadiatedNoisefrom ViaductofCity ZHU Yan。CHEN Guang—ye。LlN Chang-uring (TheNationalKeyLaboratoryforVibration，ShockandNoiseShanghai JiaoTongUniversity，Shanghai200030，China) Abstract：Predictingthenoiseradiationfrom cityviaductinadvanceiSnecessaryforsuilabledis— positionofnoisecontrollingstralegy．Applyingboundaryelementmethod，thenoisefieldandspectrum arenumericallypredictedforasimplifiedtwo-dimensionmodelofcityviaductundervariantsurround— ings．Numericalresultbycomparisonwiththetesteddatarevealsthat：noiseradialionatfrequencies below 250Hzismainlyduetoviaductvibration，andnoiseofhigherfrequencycomesdominantlyfrom thetrack—wheelinteractionemission．Italos showsthatnoiselevelsaboveorbeneath theviaduclare obvioushigherthanthoseontwosidesatlow frequency，andnoisefiledpossessesstrongerreverberanl featureasfrequencygoeshigher．Itisconcludedthat：forinconvenientmeasurednoisefieldfrom large structureslikecityviaduct。boundaryelementmethod iSaneffectivetOOltOpredictnoisefieldbelow frequency1000Hz；Usingsoundbarrierforviaductcanreducenoiselevelabo ut5 tO10decibel：Rea— sonableratioofdistancetOheightisneededforsidebuildingstopreventunexpectedhighnoiselevelon thesurfaceoftheirupperparis． Keywords：acoustics；viaduct；noise；bo undaryelementmethod 引 言 高架轻轨噪声环境