城镇化对工业能源消费的门槛效应研究_以长江经济带省份为例_.docxVIP

马海良等:城镇化对工业能源消费的门槛效应研究 马海良等:城镇化对工业能源消费的门槛效应研究 ? ? PAGE # ? 中国人口 ?资源与环境 2017 年第 27 卷第 3 期 中国人口 ?资源与环境 2017 年第 27 卷第 3 期 CHINAPOPULATION, RESOURCESANDENVIRONMENT Vol. 27 No. 3 2017 ? ? PAGE # ? 马海良，王若梅，丁元卿，等.城镇化对工业能源消费的门槛效应研究[〇.中国人口.资源与环境,2017,27 (3):56 -62.盼人丑^^叩,贾八以0 Ruomei, DING Yuanqing, et al. Threshold effect between the urbanization and industrial energy consumption of provinces in the Yangtze River Economic Belt J . China population, resources and environment, 2017,27 (3) :56 -62.] 城镇化对工业能源消费的门槛效应研究 ——以长江经济带省份为例 马海良12王若梅2 丁元卿2张红艳2 (1.河海大学低碳经济与技术研究所，江苏常州213022; 2.河海大学企业管理学院，江苏常州213022) 摘要高效能源利用是推动工业发展，进而促使城镇格局演化的重要催化剂，同时城镇化的高速发展对工业能源的消费结构和利用 效率提出了进一步的要求，这必将影响到低碳城市建设和环境保护等生态责任目标的实现。选取 摘要高效能源利用是推动工业发展，进而促使城镇格局演化的重要催化剂，同时城镇化的高速发展对工业能源的消费结构和利用 效率提出了进一步的要求，这必将影响到低碳城市建设和环境保护等生态责任目标的实现。选取2003 —2012年长江经济带11个省 份（直辖市）的相关数据，运用门槛模型对城镇化率、城镇居民人均总收入、能源工业投资、工业总产值、城市人口密度、产业结构等影 响工业能源消费的因素进行分析，重点研究城镇化率和工业能源消费的非线性关系和相应的地区差异。结果表明：①长江经济带城 镇化发展存在着明显的地区差异，上海、浙江等东部地区城镇化发展速度和水平明显优于云南、贵州等中西部地区。云南和贵州2012 年的城镇化率远远低于2003年上海、浙江的城镇化率，显示出长江上游和下游之间存在着巨大的发展水平差距。②城镇化对工业能 源消费存在显著的门槛效应，以城镇化率为门槛变量，存在两个结构变化点,分别为36.9%和48.3%。③在第_个门槛点前，城镇化 对工业能源消费起抑制作用，前期城镇化的发展导致资源和人口的集聚效应明显，资源的利用效率和配置效率得到提升，从而抑制工 业能源消费。在越过第二个门槛点后，城镇化对工业能源消费起正向作用，此时工业的发展和生活消费水准的提升对能源消费提出 了更多的要求。最后为促进长江经济带城镇化和工业低碳化的协调发展，提出以下建议:加快长江经济带沿线各省份联动发展，缩小 城镇化发展差异；针对城镇化率和工业能源消费的非线性关系，采取相应的措施引导和控制工业能源消费的变化趋势;协调城镇化进 程和地区工业能源消耗，促进城镇化的健康发展。 关键词城镇化；工业能源消费；门槛效应；地区差异 中图分类号 F062.1 文献标识码 A 文章编号 1002 -2104(2017)03 -0056 -07 doi:10.3969/j.issn.1002 -2104.2017.03.007 收稿日期 收稿日期:2016 -09 -22 作者简介：马海良，博士，副教授，主要研究方向为能源经济与环境规制。E~mail:hilima@。 基金项目：国家自然科学基金‘‘基于三对均衡关系的碳排放初始权配置方法研究”（批准号;中央高校业务基金“城镇化对工业 碳排放影响的门槛效应研究”（批准号:2016B47214);江苏省普通高校研究生科技创新项目“城镇化进程对工业碳排放影响的门槛特征和地区 差异”（批准号：KYLX16_0671)。 中国的城镇化建设随着经济杜会的高速发展高歌猛 进，在较短的时间内取得了举世瞩目的业绩1。截止 2015年底，中国的城镇化率已经达到56. 1% ,整个杜会发 展呈现出良好的发展态势。城镇化水平的不断攀升促使 能源消费总量和结构发生变化，并进而引起了绿色低碳和 环境保护等生态问题,这吸引了广大学者对此展开针对性 的研究。梁朝晖2运用误差修正模型和协整分析对城镇 化和能源消费的关系进行实证，结果发现城镇化是影响能 源消费变动的因素之一。在此基础上，王晓岭等3]运用向 量自回归模型等方法验证了城镇化率与能源强度之间的 动态变