某PC斜拉桥0号块支架现浇开裂原因分析.pdf

某PC斜拉桥 0号块支架现浇开裂原因分析 朱凌志 贾丽君 摘 要：运用大型三维有限元软件ANSYS，针对某PC斜拉桥0号块建立空间模型，通过对各种荷载工况下的结构进行 分析，找出了现浇宽大结构横梁开裂的主要原因，提出了避免或控制施工初期裂缝开展的方法，以保证斜拉桥的质量。 关键词：PC斜拉桥，横梁，支架现浇施工，裂缝 中图分类号：U445 、 文献标识码：A 目前大部分桥梁在施工条件允许时，0号块有时包括 1号节 4条～5条上下延伸长 80cm～140cm，宽0．75mm 的裂缝。8d 段多采用支架现浇O然而由于各种原因，现浇梁段在养护期间往 后再次对裂缝现状进行了测量，横梁裂缝增加到 11根，裂缝最宽 往出现裂缝 ，一方面是因为 目前设计的桥梁车道较多，桥面宽度 达 1．4mm，其中贯穿横梁的裂缝有 2条～3条。 往往达到30m左右，而0号块的纵桥向长度却只有 10m--20ITI 左右，此时结构受力主要体现在横桥向，横梁受力显得极为重要。 然而，结构的横向受力往往是设计过程中平面分析的盲区；另一 亳 ．叵 方面是因为预应力混凝土结构是一种二次结构。在支架现浇阶 颦 一 段，预应力钢束尚未张拉时，结构处于薄弱环节。一旦预应力钢 束张拉后，结构在预加力的作用下受力状态就会大大改善 ，因此 支 在运营阶段结构又可满足要求。 1 现浇箱梁开裂原因 图 1 0号块平面图(单位=era) 引起现浇箱梁开裂的原因众多，归纳起来主要有以下几方面 1【J： 2．2 ·有限元建模 1)温度作用 ：温度作用可分为，局部温差 、整体升降温，考虑 考虑到0号块结构较为复杂，有主肋 ，横梁和加腋 ，在进行有 施工过程时还包括水泥水化热的影响。 限元离散时选用可塑性较强的八节点六面体单元 ，预应力钢束采 2)混凝土收缩：混凝土配比中水泥用量过大，砂的粒径过细， 用空间杆单元模拟，钢束与混凝土共同作用通过耦合节点 自由度 或混凝土水灰比过大，在浇筑混凝土前没有对模板进行湿润；混 实现_2，。为保证单元剖分准确、细密，单元网格利用系统 自动剖 凝土浇筑后，混凝土表面没有及时覆盖，致使水分蒸发过快，混凝 分，限定单元的边长不得超过20CITI。模型总体坐标系方向为：横 土体积急剧收缩，在干热及大风季节时产生裂缝 ，均能导致混凝 桥方向为 向，竖直方向为Y向，纵桥方向为z向。由于裂缝全 土收缩太大。由于结构受外部边界约束的影响，出现拉应力而产 部为竖向发展，故只观察横梁部位 向正应力。 生裂缝 。 2．3 荷载工况 3)施工裂缝：支架未进行预压而没有消除非弹性变形或支架