鳌东线小桥设计说明-a3.docVIP

- PAGE 2 - xx线K18+200小桥维修工程设计说明 工程概况： xx线K18+200小桥位于xx市xxK18+200处。该桥桥梁总宽15米，其中车行道宽13米，道路与河道正交；现状桥梁南侧部分为13×2米石板桥，北侧部分为（4×6米+2米）＝26米的5跨简支板桥。xx线为省道，编号为309，该桥建成于1989年，设计标准较低，过水断面偏小，在今年8月大暴雨来临时，桥梁北侧两座桥墩被洪水冲毁，桥梁基础、河底铺砌均受到严重的冲刷，也有较大破坏。道路交通安全隐患很大，现状桥梁已基本没有修复价值，经与xx市公路管理局研究，将冲毁的两座桥墩拆除，桥台翻建，另外一座桥墩在原位置翻建，由原来的2+6米的两跨桥梁改为1跨8米的桥梁，另外相邻的两跨6米的板桥也一并翻建，桥梁跨径为8+6 本次工程的主要内容包括：拆除现状桥梁；翻建部分桥梁，河底护砌并全桥设栏杆。 二、设计依据及设计标准： （一）、设计依据： 1、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》 （JTG D62-2004） 2、《公路桥涵设计通用规范》 （JTG D60-2004） 3、《公路桥涵地基与基础设计规范》 （JTJ024-85） （二）、设计标准： 1、设计荷载： 公路——I级 2、坡度： 横坡：车行道双向横坡2％ 纵坡：桥梁纵坡为0 （三）、主要材料： 1、钢筋： 采用Ｒ235和HRB335级钢筋 2、混凝土： 主梁和搭板采用C30混凝土 墩帽、台帽采用C25混凝土 桥面铺装采用C30防水混凝土，防渗等级P6 3、墩身、台身外露面以及侧墙外露面均采用M7.5砂浆砌块石 4、其它砌体均采用M5砂浆砌片石 四、设计要点： 　　 1、本桥为2跨简支结构的C30钢筋混凝土预制板桥，8米跨径采用的是预制空心板长7.96米，板厚0.4米，6米跨径采用的是预制实心板长5.98 2、桥墩基础为扩大基础，施工时先开挖并施工基础，然后砌筑墩身，完成下部结构施工后进行上部结构的施工。上部结构采用现浇钢筋混凝土台帽并找坡，桥梁主体完成后浇筑栏杆基础，全桥面铺4cm中粒式沥青混凝土+3cm细粒式沥青混凝土，在铺筑沥青面层之前在桥面板上统一喷洒沥青结合油0.7Kg/m2。 3、车行道横坡为2.0%，桥面高程以现状桥面高程为准，要与保留部分顺接。 4、桥面沥青混凝土与路面沥青混凝土在桥板两端断开，采用原木填缝并灌注地沥青。 5、为保证桥梁与道路刚柔顺接，防止后期沉降，须在桥台后设置桥头搭板。 五、施工注意事项： 1、桥梁施工前须先复核桥梁两端道路标高，确保桥面与道路顺接。 2、本次设计取地基容许承载力不得小于300kPa。 3、桥梁墩台块石砌筑时须丁石、顺石相间布置，保证其整体性要求，砌体外露面采用水泥砂浆勾平缝。 4、绑扎各部分钢筋时，应注意各部分预留筋及伸出筋。 5、施工中需特别注意预制板的养护，混凝土强度达75%以后才能起吊、运输。堆放时，应在预制板端部两点搁支，不得使上、下面倒置。桥面铺装混凝土未达到设计强度90%时，不容许车辆在桥面上行驶。 6、桥台背后填土采用均质石渣填实，在桥头填土稳定后浇筑桥头搭板。 7、基坑开挖前应提前进行降水。 8、施工中应严格按照设计及有关工程规范、规程进行施工。 9、现浇桥面板及桥头搭板施工时应注意预埋防撞体钢筋。 10、其它未尽事宜，请及时与设计协商。 xx市市政工程设计研究院 二〇〇七年八月