城市地铁软流塑地层浅埋暗挖隧道施工技术.pdfVIP

第 24 卷　第 3 期 隧道建设 24 (2) :50～53 2004 年 6 月 　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tunnel Construction 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 J une. ,2004 城市地铁软流塑地层浅埋暗挖隧道施工技术 黎　庆 (南京地下铁道有限责任公司 　　南京 　210024) 摘　要 　介绍了南京地铁一号线珠江路站～鼓楼站～玄武门站区间中两段隧道穿过软～流塑状粉质粘土地层。覆土较薄 , 且地面有建筑物 ,地下有管线 ,施工须保证各构筑物安全和结构本身的稳定。结合工程类比、理论计算分析等方法 ,确定了合 理的施工方案和施工工法。 关键词 　软流塑 　浅埋暗挖 　隧道 1 　工程概况 地面上分别有 2 幢 7 层楼房、1 幢 4 层楼房和 2 幢 2 南京地铁一号线一期工程珠江路站～鼓楼站区 层楼房、3 幢 5 层楼房 ; 地下各有一条 700 污水管 ( ) 和 900 污水管。隧道结构采用马蹄形复合式衬砌 间南段 K9 + 482 6～K9 + 710 处、鼓楼站～玄武门 ( ) 结构 ,初期支护为 50 小导管超前预支护、25 中空 站南段 K11 + 229～K11 + 398 4 处 ,隧道分别穿过 227 4m 长软～流塑状淤泥质粉质粘土地层和 锁脚锚杆和网喷 C20 混凝土 ,二衬为 C30 钢筋混凝 1694m 软～流塑状粉质粘土地层 ,覆土厚度约 8m～9m , 土结构。图 1 为区间隧道典型断面横断面图。 图 1 　区间隧道典型横断面图 　　区间隧道穿越的主要软流塑状淤泥质粉质粘土 ③- 1 - 2b3～4 粉质粘土 :灰色、褐黄色 ,夹砂 ,分 描述 : 布于珠江路北侧 ,埋深 56m～144m ,层厚 2 0m～ ②- 2b3～4 粉质粘土～淤泥质粉质粘土 :灰色、软 56m 。 ～流塑 ,埋深 14m～92m ,层厚 48m～122m 。 ③- 2 - 2b3～4 粉质粘土 :褐灰色 ,软～流塑 ,分 ②- 2b4 淤泥质粉质粘土～粉质粘土 :灰色、流 布于珠江路北侧 ,埋深 150m ～180m ,层厚 2 8m 塑 ,局部软塑 ,夹薄层粉土及少量腐植物。该层分布 ～54m 。 于河床两侧 ,具高压缩性 ,高灵敏度 ,低强度 ,易变形 软流塑状淤泥质粉质粘土土体物理力学指标见 等特性 ,厚度变化比较大 ,层厚 05m～100m 。 表 1 : 第 3 期　　　　　　　　　　　　　　　黎　庆　　城市地铁软流塑地层浅埋暗挖隧道施工技术 51 表 1 　软流塑地层物理力学指标 岩仰拱超前法”、“水平旋喷法”和“冻结法”,经过离 　　　　地 　　层 心模型试验和数值模拟计算分析 ,结合经济技术比 参 　　数 　　　 ②- 2b3～4 ②- 2b4 ③- 1 - 2b3～4 ③- 2 - 2b3～4 较 ,“冻结法”造价高,冻涨融沉影响大 ,现浇混凝土 含水率 W ( %) 326 39 1 29 0 367 施工困难 ; “水平旋喷法”国内施工机械不很成熟。 湿密度ρ(g/ cm3) 181 182 1