地铁暗挖隧道渗漏原因分析及对策.pdfVIP

地铁暗挖隧道渗漏原因分析及对策 秦江华 深圳市地铁集团有限公司 广东 深圳 518026 【摘 要】通过深圳地铁 2号线区间暗挖隧道施工渗漏原因的分析，为类似工程提供了 参考依据。 【关键词】地铁暗挖隧道 渗漏 原因 对策 1、概述 2．3防水混凝土的密实度较难控制 随着我国城市化进程的飞速发展 ．地铁在各大中城市广泛修 防水混凝土是混凝土结构防水中最关键的～步。混凝土是一种 建．地铁工程对防水的要求越来越高。虽然近年来在地下工程的建 非均质材料，其内部存在着许多大小不同的孔隙．水的渗透就是通 设中不断加大对防水的研究和投入 ．取得了许多宝贵的经验，但渗 过这些孔隙进行的。防水混凝土就是通过调整混凝土配合比及外加 漏水现象仍普遍存在，尤其是在暗挖隧道方面尤为严重 ．防水问题 剂来提高自身密实度．从而达到抗渗性能．满足防水的要求。防水 还未得到根本的解决。结合本人在深圳地铁 2号线暗挖隧道的施工 混凝土的防水质量受原材料、配合比、施工工艺 养护条件等旋工 经验．地铁暗挖隧道防水措施通常是采用复合衬砌的全面防水措 因素影响很大，对别是拱顶混凝土由于自重的原因很难完全充实。 施 除模筑混凝土 自身密实性外．还需加强柔性防水层和喷锚支护 2．4施工缝和伸缩缝的处理不洽当 的防水措施 刚柔相剂，才能达到最佳效果。 由于隧道施工工艺的控制 目前我国隧道采用衬砼台车进行施 工，需先进行二衬仰拱施工．然后分段进行拱墙施工，势必造成有 2、目前暗挖隧道二次衬砌结构渗漏情况及原因 水平施工缝和环向施工缝 ，施工缝 目前一般应用遇水膨胀胶条进行 分析 处理 但是由于二衬施工时并没有完全将水隔离．造成遇水膨胀胶 深圳地铁2号线某段暗挖隧道采用了复合式衬砌结构．其设计 条提前遇水膨胀 ．在涌水发生后已不起作用了，另外端头模板漏浆、 二衬厚约3O50厘米 ．夹有一层厚度2毫米复合纤维塑料防水板的 跑模等现象，造成接头部位混凝土质量出现质量缺陷．造成渗漏现 全外包防水层 ．其外进行了约 1025厘米厚喷锚支护。由于深圳市 象的发生．这也是 目前隧道渗漏的主要原因之一，影响也最大。 地下水丰富，地质变化较大．且隧道埋深达到 2O余米．当二次衬 砌施工完成到 1。。余米左右 ．其结构开始出现渗漏水现象 ．并随着 3、暗挖隧道防止渗漏的主要对策 施工长度和时间的延长逐渐发展 其主要发生渗漏的部位在环向施 针对上述暗挖隧道 出现的的渗漏问题的分析，主要需注意 以下 工缝 水平施工缝、混凝土灌注工作窗及伸缩缝等处．尤其是当隧 几个方面着手处理： 道二衬施工完成，随着地下水位的增高，渗漏现象日趋严重。 加强喷锚支护施工的密封性 在喷锚支护结构内部掺入性能可 对全面防水的关键认识不够，喷锚初支防水、柔性防水层防水 靠 使用方便的复合膨胀剂，通过严格的湿喷工艺，使喷锚层具有 和模筑二衬防水是地铁防水的三道防线．只有三个环节都做好，就 可控制的膨胀率 ，用以补偿混凝土在硬化过程中所产生的体积减 能取得满意的防水效果。为什么在结构施工完成后，防水却很难满 少 ，从而减少乃到防止混凝土收缩 ．达到喷射混凝土自防水的目的。 足设计的要求．根据以往的施工经验来看，主要与 目前对防水施工 并要加强初支背后回填注浆．在二衬施工前应达到初支喷混凝土基 认识不够 对于采用喷锚构筑法施工的暗挖隧道 没有充分发挥喷 本无明显渗水，拱顶干燥 ，如渗水较严重．应进行二次回填注浆． 锚防水和柔性防水层的作用，认为有二衬混凝土就可 以保证。但在 直到合格为止。 现阶段条件下 混凝土二衬施工很难达到完全密实并处理好施工 加强附加防水层的施工工艺水平，提高柔性