超大型泥水平衡盾构致地面沉降的原因及控制.pdf

超大型泥水平衡盾构致地面沉降的原因及控制 作者： 何国军， 马元， 朱学银， 周振 作者单位： 上海隧道工程股份有限公司,上海,200082 刊名： 筑路机械与施工机械化 英文刊名： ROAD MACHINERY CONSTRUCTION MECHANIZATION 年，卷(期)： 2008，25(8) 被引用次数： 1次 参考文献(5条) 1.周文渡.盾构法隧道施工技术厦应用[M].北京:中国建筑工业出版社,2004. 2.郑颖人,沈珠江,龚晓南.广义塑性力学-岩土塑性力学原理[M].北京:中国建筑工业出版社,2002. 3.上海市土木工程学会.地下工程施工与风险防范技术[M].上海:同济大学出版社,2007. 4.徐永福.盾构推进引起地面变形的分析[J].地下工程与隧道,2000,10(1):21-25. 5.李围,何川.超大断面越江盾构隧道结构设计与力学分析[J].中国公路学报,2007,20(3):71-75. 相似文献(1条) 1.期刊论文 任道真 泥水加压平衡盾构工法(YJGF02-98) -施工技术2001,30(2) 泥水加压平衡盾构工法是从地下连续墙以及钻孔等工程所使用的泥水工法中发展起来的，它起源于英国，日本代表着当今世界的新潮流。上海隧道 工程股份有限公司于1994年引进了日本设计并制造的11220mm大型泥水平衡盾构，并将其运用于延安东路隧道南线的圆隧道施工，其中《超大型泥水平衡 盾构施工参数及地面沉降控制研究》等几项科研项目获得1997年上海市科技进步奖。 1　特点 　　粘性土层具有平衡效果好、施工速度快、质量和精度更高的特点。泥水加压平衡盾构具有以下特点： 　　(1)在不稳定的地层中当开挖面受阻时，采用泥水加压能使开挖面保持稳定，确保施工安全。 　　(2)在水位以下挖掘隧道，能在正常大气压下进行。 　　(3)不会发生气压盾构那样的跑气喷发危险。 　　(4)对于气压盾构无法施工的滞水砂层，含水量高的粘土层及高水压砾石层，泥水盾构均能进行施工，其适应土质的范围较广。 　　(5)由于采用了水力机械输送泥浆，管道占用空间小，故井下作业环境好，作业人员的安全性高。 　　(6)可分离出适合弃土场地和运输方式的含水率土砂。 引证文献(1条) 1.张士民 南京云锦路电缆隧道盾构掘进技术[期刊论文]-隧道建设 2009(4) 本文链接：/Periodical_zljxysgjxh200808023.aspx 授权使用：河北省图书馆(hbstsg)，授权号：36ef32aa-343c-4138-9ce0-9e7500f2065e 下载时间：2011年1月24日