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目录
TOC \o 1-2 \h \z \u 一、评估依据及领导小组 2
二、工程概况 4
1.工程概述 4
2.地形地貌 4
3.气象特征 4
4.水文条件 5
5.施工组织方案 5
三、总体风险评估 7
1.建立风险评估体系 7
2.总体评估 8
四、专项风险评估 10
1.施工作业程序分解 10
2.风险辨识 11
3.风险分析 11
4.风险估测 14
五、重大风险源估测 18
六、风险控制措施 20
七、风险评估结论 25
一、评估依据及领导小组
1.国家层面标准规范
(1)《公路工程技术标准》(JTG B01-2003)
(2)《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTG D63-2007)
(3)《公路工程抗震设计细则》(JTJ/T B02-01-2008)
(4)《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60-2004)
(5)《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》(JTG D62-2004)
(6)《公路圬工桥涵设计规范》(JTG D61-2005)
(7)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)
(8)《公路工程质量质量检验评定标准》(JTG F80/1—2004)
(9)《公路交通安全设施设计技术规范》(JTG D81—2006)
(10)《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011);
(11)《公路交通安全设施施工技术规范》(JTG F31-2006);
(12)《公路工程施工安全技术规程》(JTG 076-95)
(13)《公路工程混凝土结构防腐技术规范》(JTG/T B07-01-2006)
2.设计勘察文件
《XX至XX高速公路(XX境)XX至XX段XX大桥施工图设计工程地质勘察报告》XX省交通规划勘察设计研究院股份有限公司。
《XX至XX高速公路(XX境)XX至XX段XX大桥设计图纸》;
3.《XX大桥施工组织设计》
4. 桥梁风险评估与管理领导小组
(1)领导组
组 长:
副组长:
成 员:
(2)职责分工
一、组长:负责安全评估与管理工作的领导工作。制定施工阶段风险评估工作实施细则。
二、副组长:根据分组的情况开展本组的管理工作,并向组长负责。
三、成员:在组长及副组长的领导下,开展安全评估与管理工作,成立抢险小组,并落实各项具体措施;与二总队其它相关部门紧密联系,共同抓落实,从人、财、物各方面给予安全评估与管理工作切实的保障。
(3)安全评估与管理小组办公室设在项目部安质部,日常工作由项目部安质室负责,值班电话:
二、工程概况
1.工程概述
XX大桥是为双幅桥,左线桥起点桩号为XX40+958.2, 终点桩号XX41+411.8,跨径布置为(1×30米)+(81米+150米+81米)+(3×30米),桥梁总长453.6米;右线桥起点桩号为XX40+958.2, 终点桩号为XX41+407.8,跨径布置为(1×30米)+(81米+150米+81米)+(3×30米),桥梁总长449.6。标准桥面宽度为12.0米。XX大桥是本合同段的重点(关键)、难点、控制性工程。
2.地形地貌
项目区地处XX高原~山原地貌的过渡带,地形条件复杂。为峰丛沟谷地貌。沿线植被茂密,以灌木为主。根据路线通过地段地貌形态特征可分为1个地单元。路段各地貌单元具体特征分述如下:
XX40+160~XX40+750主要出露三迭系下统XX镇组T1yn1,灰、深灰色中至厚层灰岩、白云岩斑块灰岩。XX40+750~XX40+980主要出露三迭系下统夜朗组九级滩段T1y3,暗紫色夹灰绿色薄至中厚层粉砂质泥岩。XX40+980~YXX44+140主要出露三迭系下统夜朗组XX山段T1y2,浅灰、灰色厚层至块状鲕状灰岩。
3.气象特征
桥区属亚热带支XX高原山地湿润季风气候区,冬无严寒,夏无酷暑,气候温和,四季分明,光照充足,降水量充沛,无霜期长。年平均气温为14℃,为典型夏凉地区。最冷一月均温4.3℃,最热七月均温22.5℃,极端最高气温为34℃(1986年5月台日),极端最低气温为-12.1℃(1977年2月9日)。年平均降雨量1396.6mm,多集中于5~10月,日降雨量最大达186.1mm。年平均相对湿度82%。年最多风向NE,多年平均风速2.3m/s,最大风速17m/s。
4.水文条件
桥区属长江流域XX水系,桥区附近有岩溶管道水于Y5处出露形成地表河。
桥区地下水类型主要是碳酸盐岩岩溶水,XX岸XX41+250右50米有一泉点S1出露,其流量较小,约0.1~0.3 l/S,水质好,无色透明,为当地居民饮用水。桥区地下水主要靠大气降水补给,雨水经地表渗入灰岩裂隙中,汇入地下岩
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