道路拓宽工程中提高土基压实质量的方法.pdf

道路拓宽工程中提高土基压实质量的方法 秦建忠，管旭 日，沈天华 (上海市崇明县公路管理署，上海 202150) 摘 要：在北沿公路改建工程中，为提高土基压实度，降低路堤沉降，延长路面使用寿命，采用重型 击实标准，以保证道路质量上一个新台阶。我们通过试验路段的施工，解决要达到重型击实标准路 基压实度所遇到的技术难题。 关键词：公路；改建；土路基；重型击实；压实度 中图分类号 ：U443．1 表 1 目标值表 填方类型 路面底面计起 压实度 填料 1 前言 深度范围 CBR％ 弯沉值 (cm) (重型)％ 北沿公路属于上海崇明县南北两条主干线之 上路床 0～30 ≥95 8．0 一 ， 长期以来发挥着连接崇明北部各乡镇的作用，由 下路床 30～80 ≥95 5．0 满足设 于年久失修，路面坑洼不平，路面狭窄，已不适应经 上路堤 80～150 ≥93 4．0 计要求 济发展的要求，决定对其中K13+540～K18+960 下路堤 ≥150 ≥90 3．0 进行改建。 基底 ≥80 ≥85 该公路原始路面宽度只有 5米，现将其拓宽至 8米，并且从长远考虑，道路两侧还各需设置4米的 2．3 现状调查 绿化预留带，作为将来绿化和道路改建所需。由于 对北沿公路K13+540～K18+960段埯工的土 路堤长期被雨水冲刷，且得不到有效维修，原有的路 路基进行了土质、压实度、轻重型击实试验等调查检 基宽度已无法满足拓宽的需要，须重新在两侧填土 测工作，其结果如下： 筑堤，达到标准宽度，在拓宽部分依照新建工程标准 表 2 施工。崇明岛由长江下泄的大量泥沙在江海交互作 检查项 目 检查结果 用下不断加积而形成的岛屿，属于软土地基。因此， 液限ML(％) 50．8--65．9 塑指 IP 23．6～28．1 必须采取有效措施提高路面拓宽部分的路基强度， 天然含水量 21．7～5O．3 确保路面施工质量。 稠度 WC 0．63～1．1l 轻型 2～5 2 实施过程 CBR值(％) 重型 6～8 2．1 提高标准 最佳含水 轻型 19～～22 原先道路压实密度低，土基承载能力不高，工后 路堤压缩变形大，对路面的沉降变