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快速修补技术
在高速公路桥梁病害维修中的应用
滕 涛
(宁连高速公路北段管理处,江苏 连云港 222200)
摘要:随着高速公路的迅速发展以及人们物质文化水平的提高,人们对高速公路服务水平的
要求越来越高,传统的桥梁病害维修方法施工作业时间长,对过往车辆干扰大。结合宁连高速公
路桥梁病害快速修补的5-作实际,浅谈 了一些高速公路桥梁病害的快速修补方法。
关键词:高速公路;桥梁病害;快速修补
近几年来 ,由于中国高速公路的迅速发展,高速
公路桥梁的维修任务 日趋繁重。在高速公路桥梁水泥
混凝土病害维修中,为了不影响高速公路的正常通行
迫切需要解决快速修补材料及修补技术问题,以满足
社会对高速公路 :‘安全、高效、畅通 ”的要求。宁
连高速公路为降低道路养护施工对通行车辆的影响,
在桥梁病害维修中率先采用了一些快速修补技术,这
些新技术的采用大大缩短了施工作业时间,现根据施
工情况总结如下,以供大家参考。
1 高速公路桥梁中的常见病害
由于高速公路相比其他低等级公路交通量大,桥 图1 水泥混凝土破损示意图
梁病害发生频繁,主要表现为以下形式:
(1)桥梁伸缩逢水泥混凝土破损 ;
(2)桥梁伸缩逢水泥混凝土裂缝;
(3)水泥混凝土桥面铺装破损 ;
(4)水泥混凝土桥面裂缝;
(5)桥头跳车。图例如图1、图2、图3、图4
所示
图2 水泥混凝土裂缝示意图
3.1 聚硫橡胶改性环氧树脂
环氧树脂沙浆及树脂混凝土具有收缩率小、胶粘
强度高、尺寸稳定、耐化学介质等优点,但在道路桥
梁维修中,往往易产生脆性破坏。为了改善环氧树脂
的脆性,需要在环氧树脂中加入增韧剂,增韧剂分为
活性和非活性两类。非活性增韧剂不参与化学反应,
只是以游离状态存在于固化的胶层中。活性增韧剂参
与固化反应 ,增韧效果显著。宁连高速公路采用的聚
硫橡胶就是活性增韧剂之一,类似橡胶的多硫乙烯树
脂 ,具有 良好的耐油、耐溶剂、耐水特性 。它与环氧
树脂混合后 ,硫醇基可以与环氧基发生化学作用,参
图3 桥头调车示意图 加到固化的环氧树脂结构中,赋予交联后的环氧树脂
较好的柔韧性 。
(1)改性环氧树脂浆液、树脂砂浆、树脂混凝
土配 比实验情况
基本材料 :E一44环氧树脂 、聚酰氨、乙二氨、
聚硫橡胶、砂、碎石、石粉及水泥等。
试验中改变聚硫橡胶的掺量,得出粘结力符合要
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