京沪高铁桥面系防护墙施工技术.pdf

京沪高铁桥 面系 防护墙施工技术 梁 建 忠 摘 要：结合某桥面系防护墙施工实例，从防护墙施工准备、过程控制等方面逐一进行了阐述，列举了防护墙施工控制注 意事项和要点，通过该技术的应用，使工程达到了预期 目的。 关键词：防护墙，技术，控制 中图分类号：U443．32 文献标识码 ：A 1 工程概况 10m，曲线段间距 5m。2)根据测量班放样点，弹出防护墙底部 两条墨线，并根据设计断缝位置，将每道断缝用墨线弹出，为模板 我项 目部负责京沪高铁濉河特大桥DK710+880～DK721+ 支点提供平面位置。 570(646号墩 978号墩)段的施工，其中直线段里程为DK710+ 880 DK714+872．8，DK717+138．41～DK721+570，曲线段里 4．2 基 面处理 程DK714+872．8--DK717+138．41。防护墙顶宽20cm，直线段 1)用钢丝刷、铁锤等工具，清除梁体顶预埋筋上浮锈及水泥 高75crn，顶面高度与轨面高度一致 ，两侧防护墙内径距 8．8FD_， 浆，以钢筋表面无浮锈 ，无浮浆为标准。2)用风镐清除防护墙位 墙体每2m设一道 1crll宽的断缝。 置的梁体浮浆，局部高出部分用风镐清除。 2 质量要求 4．3 钢筋加 工及安装 从钢筋加工厂领取防护墙用钢筋，用吊车或提板机吊装上桥， 通过从施工准备、过程控制等方面，使防护墙施工总体达到 按型号放置于翼缘板位置处，并分类标识。1)安装定位筋，在防护 顶面平顺、光洁、棱角分明、颜色均匀一致、防护墙之间无明显错 墙长度范围内安装 4排，即两端各 1排，内部间隔 10mr12(In安 台，气泡极少的要求。 装2排。定位筋要严格按设计位置，高度与预埋筋焊接牢固，并 3 主要材料设备及人员组织 经技术员检验合格后方允许进行下道工序 ；2)在定位筋上挂线， 1)设备及材料配置见表 1。 位置宜在内侧上角，以不影响钢筋绑扎为宜；3)钢筋工进行钢筋 表 1 防护墙施工材料设备一览表(每班组) 绑扎要求高度一致、间隔均匀、绑扎牢固；4)在每段绑扎好的钢筋 材料 数量 说明 材料 数量 说明 钢模板 2套 32．6m(配套拉杆) 角向磨光机 3个 骨架上 ，绑扎 (240混凝土垫块 ，每平方米不少于4个；5)焊接接地 汽车吊 1部 25t 空压机 l台 W3／5型 钢筋 ，安装接地端子。自检合格后报监理工程师检查 ，经合格签 养护水桶 4个 1 ，奄 风镐 1个 证后转入下道工序施工。 硬塑水管 900m 忱．5ClTI 墨斗 1个 4．4 模板安装 土工布 1400m 幅宽2m 手推车 1个 塑料薄膜 1400m 幅宽2rll 配电箱 1个 1)立模在断缝处铺设高标号水泥砂浆(10crn长)，铺设时采 定位卡 300个 净距 20el-O 铁锤 6把 用水准仪现场控制，保证水泥砂浆条顶面与防护墙底设计标高相 紧线器 128个