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基于 Civil3D的道路工程设计方案比选 王河川，万迪文 (江西省峡江水利枢纽工程管理局，江西 南昌 330046) 摘 要：借助Civil3D软件，对大型水利枢纽工程进场道路设计方案进行选择，可以自动处理耗时的任务，并预测工程项目 的性能，从而提高工作效率． 关键词 ：Civil3D；三维动态模型；快速；高效；水利枢纽；进场道路；方案 中图分类号：TV222．2 文献标识码 ：B 文章编号：1004—4701(2010)03—0173—03 型水利枢纽。工程位于赣江中游下段，总库容 11．87亿 m ， 0 概 述 。 工程左岸下游段进场道路在下游引航道及船 闸左 侧范围内，接 已建进场道路至左岸坝肩 ，主要连通坝址 Civil3D软件可生成工程 的三维动态模型，其 曲 左岸上、下游交通运输。道路混凝土路面宽度为 9．0m， 面、横断面、纵断面、标注等均 以动态方式链接及更新 ， 面板厚 220mm，路面基层为 200mm厚水泥稳定级配 它的优势主要体现在 以下几个方面： 砂砾基层。 (1)清晰传达设计意图。借助 Civil3D的三维可视 本工程运用 Civil3D软件，建立 了三维动态模型如 化功能，可以创建极富感染力的演示，从而有效地传达 图 1所示。Civil3D软件全面集成了测量功能，可直接 设计意图。 导入原始测量数据进行最小二乘法分析 ，自动创建测量 (2)高效评估。借助 Civil3D的动态更新功能，设 图形及 曲面等，并将点、测量 图形和 曲面等应用到整个 计和分析 的调整会 自动反映到文档 中，可 以即时了解 设计流程中。如果将其它现场数据引入项 目，则设计要 变更的影响，评估多种设计方案，做出更好的决策 。 素会 自动更新。 ． (3)更完善的设计 。当设计发生变更时，工程图可 以根据最新、最精确的设计信息加以更新，有助于减少 错误和遗漏 。 本文 以江西某大型水利枢纽的进场道路为工程实 例，运用 Civil3D软件建立了该工程 的三维动态模型。 借助软件的动态更新功能，通过对道路中心线的调整， 快速得到不同方案的工程数据 ，从而 向决策者快速传 达多种方案的设计意图及成果，提高了工作效率。 1 工程概况 江西某水利枢纽工程是赣江干流上一座具有防 图1进场道路工程三维动态模型 洪、灌溉、发电、供水、航运、水库养殖等综合效益的大 51．27m 。 2 进场道路平面设计方案 本工程进场道路设计采用两个方案进行分析 。方 案一路线基本与河道方向一致，尽量缩短道路长度 ，方 工程坝址区左岸 山体高程 150m 以上，山体坡角 案-~,Jf将路线沿着山体等高线进行，力图减少开挖及 2O。30。，地形较缓。左岸一级阶地宽0230m，阶面高 回填量，但道路长度会较方案一有所增加。两种方案的 程 39～41In；二级阶地宽0-2001Tt，阶面高程 42～46m。