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基于应力强度 因子的半刚性沥青路面夹层位置确定 邓洪亮，廖 丹，王正念，付孝银，刘 旭 (北京工业大学 建筑工程学 院，北京 100124) 摘 要：为探索应力吸收夹层在沥青加铺层结构中的最佳位置，用有限元软件ANSYS分析夹层位置对 夹层上下沥青加铺层结构应力影响的规律，计算不同情况下的加铺层结构应力强度因子。结果表明：当 应力吸收夹层设置在基层和底面层之间时，无论是在偏荷栽还是温度荷载作用下，加铺层结构应力和 裂缝尖端的应力强度 因子都较小，反射裂缝 的防治效果较好 。 关键词：道路工程；沥青加铺层；有限元方法；应力强度因子；夹层 中图分类号：U416．2 文献标识码：A 文章编号：1672—1144(20lO)O5—0o17—o3 AscertainingforInterlayerPositionofSemi-rigidAsphalt PavementBasedonStressIntensityFactor DENG Hong—liang，LIAO Dan，WANG Zheng—nian，FU Xiao-yin，LIU Xu (CollegeofArchitecturalEngineering，＆ 凡gPolytechnwalUidversity，Being 1x【】124，China) Abstract：Inordertoexploretheoptimalpositionofstressabsorbinginterlayerinasphaltoverlaysturcture，andbyusingthefi- niteelementsoftwareANSYS，thestructuralstressnAesfortheinterlayerpositiontoimpacthteasphaltoverlaysturcturearenan— lyzed，andthestressintensityfactorsofoverlaysturcturesindifferentsituationsarecalculated．Theresultsshow thatwhenthe stressbasorbinginterlayerisputbetweenthegrass—rootslevelandthebottom layer，whetheritisatpartialloadortemperature load，thestressintensityfactorsare smallerandthereflectioncracksare controlledbetter． Keywords：roadengineering；asphaltoverlay；finiteelementmethod；stressintensity~cmr；interlayer 的一门学科。在线弹性断裂力学中，把裂纹体视作线弹性材 0 引 言 料，利用弹性力学的方法去分析裂纹尖端的应力场、位移场， 在半刚性基层沥青路面新建或大修中，为防止基层裂缝 以及与裂纹扩展有关的能量关系，并由此找出控制裂纹扩展 反射到沥青面层，常采用夹层结构改善路面结构应力分布， 的物理量。理论和实践表明，这样分析得到的结果，对于高 提高路面的使用寿命。常用的夹层为格栅，包括土工格栅、 强度和超高强度材料是足够精确的；对于中、低强度材料，只 要裂纹尖端的塑性区尺寸远较裂纹尺寸为小时，经过适当的 玻璃纤维格栅、聚酯纤维格栅等，夹层在半刚性基层沥青路 面结构中的功能主要有以下4个方面：① 延迟路面开裂 ；② 修正，也是有效的。按照裂缝在荷载作用下扩展形式的不 延长路面疲劳寿命；③ 减小沥青面层厚度；④ 抵抗高温车 同，可以分为 3种基本类型：张开型 (I型)、剪切型(Ⅱ型)、 撕开型 (Ⅲ型)。在道路工程中，