矩形空心钢筋混凝土桥墩抗震性能试验研究综述.pdfVIP

矩形空心钢筋混凝土桥墩抗震性能试验研究综述 赵 彦 ，谢长旺 ，姜虹羽 ，丁 碉2 (1．北京工业大学建筑工程学院，北京 朝阳 100124；2．防灾科技学院，河北 三河 065201； 3．中信集团公司，北京 朝阳 100027) 摘 要：桥墩的抗震性能试验是桥梁抗震分析的基础性研究工作。考虑到空心截面的优越性和地震时地面运 动的多维性，通过拟静力试验研究双向水平地震作用下矩形空心钢筋混凝土桥墩的抗震性能具有十分重要的 意义。文章从单向水平地震作用下桥墩的抗震性能、双向水平地震作用下桥墩的抗震性能、单双向水平地震 作用下桥墩抗震性能的比较这三个方面进行 了综述。 关键词：桥墩；抗震性能；拟静力试验；综述 中图分类号：P315．9 文献标识码：B 文章编号：1673-8047(2010)02-0017_04 0 引言 1 研究意义 桥梁是为道路跨越天然或人工障碍物而修建 中国是世界上最大的发展中国家，近二十年来 的构筑物，包括桥跨结构、支座系统、桥墩、桥台、 国家经济建设持续高速发展，2008年国民生产总值 墩台基础。桥梁是生命线工程的重要组成部分，是 (GDP)跃居世界第三位。国民经济的高速增长， 交通运输的枢纽工程。地震中，因钢筋混凝土桥墩 推动了我 国交通基础设施建设的步伐，这二十年也 破坏导致桥梁严重破坏甚至倒塌，已成为桥梁震害 是我国交通基础设施建设投资最多、力度最大、发 的主要特点。桥梁工程一旦遭到破坏，必将造成巨 展最快的时期，公路和铁路桥梁建设取得了举世瞩 大的直接经济损失，且震后难于修复。特别是对现 目的成就，建成了一批结构新颖、技术复杂、设计 代城市，还将造成城市瘫痪、区域经济联系中断、 和施工难度大、科技含量高的桥梁 l【】。 延误救援物资和伤员的运送和加重灾情的发展等 以京沪高速铁路为例，京沪高铁双线全长约 1 间接经济损失。因此，桥梁工程的抗震性能研究具 318km，仅桥梁的长度就达 1061km，占全线长度 有十分重要的理论意义和工程应用价值。 的80％。可见，桥梁是生命线工程的重要组成部分， 桥梁中除两端与路堤衔接的桥台外其余的中 是交通运输的枢纽工程。 间支撑结构称为桥墩。桥墩的抗震性能试验是桥梁 我国位于世界上两大地震带一环太平洋地震 抗震分析的基础性研究工作。国内外学者对单向水 带和亚欧地震带之间，是全球大陆区域中最活跃的 平荷载作用下的实心钢筋混凝土桥墩的抗震性能 地震区之一。在 2008—05—12四川省汶川县发生的 做过许多研究，但对空心截面桥墩研究很少。同时 里 氏 8．0级特大地震中，公路工程破坏严重，24 考虑到地震时地面运动的多维性，仅对桥墩进行单 条高速公路受损，161条国、省干线受损，8618 轴方向的抗震性能研究是不够的，而国内对双向水 条乡村公路受损，6140座桥梁受损，156条隧道受 平荷载作用下钢筋混凝土桥墩的抗震性能研究很 损，公路、桥梁、隧道各类交通基础设施损毁的直 少，国外也只是对双向水平荷载作用下实心钢筋混 接经济损失达670亿元，其中桥梁损毁极为严重l4J。 凝土桥墩的抗震性能作了研究。因此，通过拟静力 可见，桥梁工程一旦遭到地震破坏，必将造成巨大 试验研究双向水平地震作用下矩形空心钢筋混凝 的直接经济损失，且震后难于修复。特别是对现代 土桥墩的抗震性能具有理论价值和现实意义。文章 城市，还将造成城市瘫痪、区域经济联系中断，延 就此问题