高性能混凝土配合比设计及施工工艺总结.docVIP

PAGE 23 - 高性能混凝土配合比设计及施工工艺总结 1.前言 随着时代前进和科技的进步，铁路建设进入了一个崭新的阶段，武广客专是我国目前开工建设线路里程最长、技术标准最高的客运专线铁路。全线主体结构设计使用年限100年，均采用了高性能混凝土。 高性能混凝土是一种新型的高技术混凝土，大量利用了工业废渣和矿石粉，具有优异的工作性能及高耐久性，便于施工，针对高性能混凝土的上述特点，本文以流芳梁场32m箱梁C50混凝土为例 2.高性能混凝土的原材料 由于高性能的要求和配制的特点，高性能混凝土原材料使用了高效减水剂和矿物掺和料，其他均和普通混凝土相同,但要求较高，主要表现在以下几个方面： 2.1.水泥 水泥应采用品质稳定、强度等级不低于42.5级的低碱硅酸盐或低碱普通硅酸盐水泥，水泥熟料中C3A不应大于8%。我单位采用的水泥是湖北华新42.5低碱普通硅酸盐水泥，性能优越，其主要物理化学分析结果见表1 水泥的技术指标 表1 试验项目 标准规定值 试验结果 试验项目 标准规定值 试验结果 细度 Fc(%) ≤10.0 1.2 SO3含量， % ≤3.5 2.4 标准稠度用水量(%) ∕ 26.4 f-CaO含量，% ≤1.0 0.46 凝结时间 初凝 ≥45min 130 min Cl –含量，% ≤0.06 0.002 终凝 ≤10h 190 min MgO含量，% ≤5.0 1.85 比表面积，㎡∕kg ≤350 345 K2O含量，% ∕ 0.73 抗折强度（MPa） 3d ≥3.5 5.3 Na2O含量，% ∕ 0.12 28d ≥6.5 9.0 碱含量% ≤0.60 0.56 抗压强度（MPa） 3d ≥16.0 26.2 C3A ≤8.0 7.68 28d ≥42.5 48.4 安定性mm 不大于5.0 1.0 2.2.细骨料 细骨料应采用硬质洁净的天然河砂，细度模数为2.6～3.0，含泥量不应大于1.5%。我单位采用的是洞庭湖河砂，其质量指标见表2。 细骨料的技术指标 表2 试验项目 标准规定值 试验结果 试验项目 标准规定值 试验结果 含泥量 (%) ≤1.5 0.6 堆积密度kg/m3 ∕ 1540 泥块含量(%) ≤0.1 0 氯化物含量(%) ≤0.02 0.0063 云母含量(%) ≤0.5 0.2 有机物含量 不深于标准色 合格 坚固性(%) ≤8.0 4.17 硫化物(%) ≤0.5 0.12 吸水率（%) ≤2.0 1.2 轻物质 (%) ≤0.5 0 2.3.粗骨料 粗骨料应采用坚硬耐久的碎石，母岩抗压强度与梁体混凝土设计强度之比应大于2。经过多次试验筛选我单位采用的是湖北武穴郭冲碎石，其质量指标见表3。 粗骨料的技术指标 表3 试验项目 标准规定值 试验结果 试验项目 标准规定值 试验结果 紧密密度kg/m3 ∕ 1660 含水率ωwc(%) ∕ 0.6 表观密度kg/m3 ∕ 2710 吸水率ωwa(%) ＜2% 0.3 紧密空隙率P(%) 宜小于40% 39 三氧化硫 (%) ≤0.5 0.26 含泥量 (%) ≤0.5 0.3 有机物含量 不深于标准色 合格 泥块含量 (%) ≤0.1 0 岩石强度（MPa） 预制梁≥100 114 针片状颗粒 (%) ≤5 3.0 压碎指标 (%) ≤10 8.6 坚固性δj (%) ≤5 3.14 氯化物含量(%) ≤0.02 0.0046 2.4.外加剂 外加剂应使用经铁道部鉴定评审过的高效减水剂，具有较高的减水效果和低碱、低氯含量。我单位采用了深圳迈地PCA聚羧酸高效减水剂，其质量指标见表4。 减水剂的技术指标 表4 试验项目 标准规定值 试验结果 试验项目 标准规定值 试验结果 抗压强度比（%） 3d ≥130 168 水泥净浆流动度，mm ≥240 290 7d ≥125 156 Na2SO4含量，% ≤10 0.78 28d ≥120 150 Cl-含量，% ≤0.20 0.01 含气量（%） ≥3.0 3.5 碱含量,% ≤10.0 0.45 塌落度保留值，mm 30min ≥180 200 常压泌水率比，% ≤20 0 60min ≥150 185 压力泌水比，% ≤90 40 28d收缩率比，% ≤135 118 减水率（%） ≥20 29.5 对钢筋锈蚀 对钢筋无锈蚀 无锈蚀 相