黄土隧道初期支护外观质量控制.pdfVIP

鸶土惩 初期支 外观质量 利 何胜难 (中铁二十三局集团第三工程有限公司，陕西华阴．714200) 摘 要：以凤凰岭隧道为例，详细介绍 了黄土隧道的支护方法及初期支护外观平整度 质量控制要求，并结合施工实践，提 出了一些建议。 关键词：黄土隧道；初期支护；喷射混凝土；外观质量；质量控制 中图分类号：U45 文献标识码：A 凤凰岭隧道出口自2006年6月进入正常施工阶段以来，通 弹性变形，即算出冷弯后的反弹量，据此调节冷弯机油缸行程， 过不断实践．在支护钢架冷弯加工、施工放样、钢架及网片安装、 对已弯制成型的钢架采用测任一弦长所对应矢高的方法进行检 混凝土喷射工作等方面做了大量工作，在施工过程中始终坚持 查，经过长时问经验总结 ，总结出了风凰岭出口钢架弯制参数， 事前控制、过程控制、事后总结的原则，从根本上达到了洞身初 详见表 1。 期支护内实外美的效果，使全过程质量控制落到实处。 为防止不同品牌的钢材力学性能及几何尺寸误差的不同造 成弯曲半径不同的情况，我们将不同品牌型钢分批堆放，分批弯 I 钢架制作 制，每批钢材将进行冷弯单独调试，每一榀钢架均由同批钢材弯 对钢架加工班加强培训，并在每一型号钢架弯制时旁站指 制拼装而成，并将该成品集中堆放 ，使用在同一段里程段落中， 导，根据冷弯机各项参数计算每一半径所对应的矢高，液压油缸 避免了不同品牌钢材弯制的钢架拼装不圃顺的情况。对于冷弯 所需行程等，通过实际弯制成型半径，计算型钢在冷弯过程中的 调试加工的钢架，其结构尺寸可能出现不符合要求的情况，可将 表 1 凤凰岭出口钢架弯制参数表 土 。 钢架内 围岩 冷弯机两滚 理论矢高 油缸理论 油缸实际 (2)设置控制喷射混凝土厚度的标志，一般采用埋设钢筋头 弧半径，m 类别 动轴间距，m ／ram 行程，mm 行程 m／m 做标志，亦可在喷射时插入长度比设计厚度大5cm的铁丝，每 1 7．41 48．9 24 25．5 m一2m设 1根。作为施工控制用。 14．74 V级 24．5 l2 l3 (3)检查机具设备和风、水、电等管线路，湿喷机就位 ，并试 3．55 103．3 50．5 53 运转。 7-34 Ⅳ级 49．4 24．4 26 第一，选用的空压机应满足喷射机工作风压和耗风量的要 14．62 加强 1．7 24．7 l2．3 l3．5 求 ；压风进入喷射机前必须进行油水分离 ；第二 ，输料管应能承 3．54 段 103．6 50．6 53．5 受0．8MPa以上的压力，并应有良好的耐磨性能；第三，保证作业 7-32 Ⅳ级 49．5 24．5 27 区内具有 良好通风和照明条件；第四，喷射作业的环境温度不得 14．6 一般 24．8 12_3 14 低于5℃。 3．41 地段 IO7．6 50．3 53 (4)若遇受喷面有涌水、渗水或潮湿的岩面，喷射前应按不 分段与直工字钢焊接改做下部边墙钢架，避免材料浪费的情况， 同情况进行处理。大股涌水宜采用注浆堵水后再喷射混凝土；小